DT Swiss | WTB - 350 | Scraper i45 - 27,5”+ / 650B+ Vorderrad - Centerlock - 15x110mm Boost

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Beschreibung von DT Swiss | WTB - 350 | Scraper i45 - 27,5”+ / 650B+ Vorderrad - Centerlock - 15x110mm Boost

27,5"+ Vorderrad mit WTBs extra breiter, UST Tubeless kompatiblen Scraper i45 Felge und der langlebigen und stabilen DT Swiss 350 Boost Nabe. Für 15 x 110 mm Steckachse.

WTB Scraper i45 TCS 27.5+ MTB-Felge | 32 Loch

Die WTB Scraper i45 Felge ist mit ihrer breiten Maulweite von 45 mm ideal für 27,5"+ / 650B+ Reifen geeignet und zudem UST Tubeless kompatibel. Für langlebigkeit und Stabilität sorgen das TCS, 4D Drilling, die WT69 Legierung sowie das On-Ramp Felgenprofil.

TCS (Tubeless Compatible System) - Die mit Hilfe von TCS entwickelten UST konformen Felgenwulst-Profile halten die Reifen besser auf der Felge, während das Felgenband-/Dichtungs-System entscheidendes Gewicht spart.

4D Drilling - WTBs Speichenlöcher sind exakt nach dem Winkel, in dem die Speiche aus der Felge austritt, gebohrt, um Speichenkopf und Nippel mit dem Nabenflansch zu verbinden. Das verhindert unnötiges Biegen des Speichenkopfes und hohe seitliche Belastungen auf die Speiche. Zudem verteilt diese Konstruktion die Belastungen gleichmäßiger über eine größere Fläche. Das verlängert die Lebensdauer des Laufrades und steigert seine Stabilität.

WT69 Alloy - Die WT69-Legierung verfügt über eine 20% höhere Fließgrenze als eine 6000er-Aluminium-Legierung und ist dabei so stabil, dass daraus leichtere Felgen gepresst werden können. Und die sind sogar noch stabiler und steifer als die herkömmliche Modelle. Die geschweißte Felgenkonstruktion verbessert die Haltbarkeit und Dichtigkeit im Tubeless-Einsatz nochmals.

On-Ramp - Ein abgewinkeltes, inneres Felgenprofil, das es der Reifenwulst während der Montage und dem Aufpumpen ermöglicht, einfach und gleichmäßig auf der Felge einzurasten.

DT Swiss 350 Boost Vorderradnabe

Die DT Swiss 350 Boost Vorderradnabe kombiniert die Faktoren Preis, Zuverlässigkeit und Gewicht in idealer Weise. Mit Hilfe des Boost-Standards lassen sich mit ihr Laufräder von sehr hoher Steifigkeit, geringem Gewicht und - dank der tausendfach bewährten DT Swiss Ratchet System Freilauftechnik - von enormer Zuverlässigkeit bauen.

Die Aluminiumnaben werden bei DT Swiss von Hand montiert, sind also 100% Swiss made. So werden unter anderem die Speichenlöcher so präzise gefertigt, dass die Speichenköpfe während der Fahrt nicht arbeiten können, was eventuellem Speichenbruch vorbeugt. Labyrinthdichtungen halten Schmutz und Wasser von den Lagern fern und sorgen für seidenweiche Laufeigenschaften.

Boost kompatible Naben haben einen vergrößerten Flanschabstand. Dies bringt gewichtige Vorteile mit sich: Dank dem flacheren Speichenwinkel und der verbesserten Symmetrie lassen sich wesentlich steifere Laufräder bauen. Dies ist überall hilfreich, aber besonders bei großen Laufrädern im anspruchsvollen Einsatz von Vorteil.

Die Boost Version der 350 Nabe ist für Centerlock-Bremsscheibenaufnahme konzipiert und kann mit einem optional erhältlichen Adapter für 6-Loch Bremsscheiben (IS) umgerüstet werden.
DT Swiss | WTB
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Datenblatt für DT Swiss | WTB - 350 | Scraper i45 - 27,5”+ / 650B+ Vorderrad - Centerlock - 15x110mm Boost

Produktname: DT Swiss | WTB - 350 | Scraper i45 - 27,5”+ / 650B+ Vorderrad - Centerlock - 15x110mm Boost
Hersteller: DT Swiss | WTB
Artikelnummer: DTW279991
Modelljahr: 2016
E.T.R.T.O: 45-584
Material: Felge: WT69 Aluminium-Legierung
Nabe: Aluminium
Gewicht: ca. 1015 Gramm (gewogen von Bike24)
Speichen: doppelt konifiziert | 2,0 / 1,8 / 2,0
Speichenzahl: 32
Nippel: chromatisiert
Felge: WTB Scraper i45 | 27.5" / 650B | 584 x 45C
Felgenprofilhöhe: 18 mm
Felgenbreite: innen: 45 mm | außen: 49 mm
Farbe: Felge: matt schwarz
Nabe: schwarz mit schwarz-weißen Aufklebern
Speichen: schwarz
Nabe: DT Swiss 350 Boost | 32 Loch
Bremsscheibenaufnahme: Centerlock
Passender Reifentyp: Draht-/Faltreifen / UST Tubeless kompatibel
Einbaumaß: Boost 15 x 110 mm | Steckachse
Lieferumfang: 1 Vorderrad ohne Steckachse
Einsatzgebiet: Trail, Bikepacking, Adventure
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