SCOTT SPARK 950 Mountainbike - 2017

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Beschreibung von SCOTT SPARK 950 Mountainbike - 2017

Leistungsstarkes Twentyniner Alu-Fully!


Die neueste Spark-Federungstechnologie zeigt auch im Spark 950 mit reinem Alu-Rahmen ihr ganzes Können. Das Bike mit Rahmenrohren aus hydrogeformtem, konifiziertem-6011-SL-Aluminium setzt auf die gleiche Federung wie seine Carbon-Brüder. FOX Federung, Shimano Antrieb und das vollständige Syncros Zubehör runden dieses leistungsstarke Bike ab.

Ausgestattet ist dieses SCOTT Bike mit einem qualitativen 2x10-fach Shimano XT/Deore Antrieb, FOX 32 Float Performance Air Federgabel, FOX Float Dämpfer, hydraulischen Shimano M506 Scheibenbremsen und Syncros Komponenten.

  • ICCR Cable Routing - Am neuen Scale und dem Spark, ist die Zugführung vollständig intern verlegt um einen cleanen Look und eine funktionale Lösung für alle verschiedenen Zug-Standards auf dem Markt zu bieten. Die Verlegung der Züge intern, verzichtet auf sperrige externe Hardware und sieht sauberer aus. Die Züge können eine längere Lebensdauer erreichen, da sie innerhalb des Rahmens geschützt sind. Die Führungseingänge sind maschinell bearbeitet und haben abnehmbare Alu-Einsätze, die zusammen mit dem Rahmen erhältlich sind und entsprechend dem Setup des Bikes ausgewählt werden können. Das Benutzen einer elektronischen Gruppe oder einer verstellbaren Sattelstütze ist kein Problem und das Aussehen wird immer sauber daher kommen.
  • Asymmetric Design - Die Dämpferaufnahme am Unterrohr und Dämpferlink ist deutlich asymmetrisch, wenn man von der Oberseite auf das Bike schaut. Die Verlagerung der Dämpfung zur linken Seite des Bikes ergibt eine saubere und durchgängige Struktur vom Unterrohr zwischen Dämpferbefestigung und Hauptdrehpunkt.
  • Trunnion construction - SCOTT haben die neuen metrischen Dämpfergrößenstandards mit einer Trunnion-Befestigung übernommen. Da sich der Dämpferkörper nun zwischen den beiden unteren Befestigungsschrauben erstreckt, haben SCOTT's Partner mehr Design-Spielraum. Dies bedeutet, dass der Dämpfer mehr Hub für den gleichen Abstand der Dämpferaufnahmeaugen hat. Der Hub auf dem 165 mm Dämpfer beim Abstand von Auge zu Auge, wurde von 38 mm auf 40/45 mm erhöht. Der Trunnion-Standard bietet auch strukturelle Gewinne. Der kürzere Dämpfer ermöglicht es SCOTT, ein sehr kompaktes Rahmen- und Dämpferpaket zu bauen, das sich eng an das Sitzrohr anpasst. SCOTT haben es geschafft, eine sehr kleine und doch steife Rohrverbindung zu bauen. Dank der Trunnion Mount Construction ist die Überstandshöhe auf dem neuen Spark sehr gering. SCOTT gelang es, einen super kompakten Fullyrahmen zu realisieren und die Anbringung einer kleinen und großen Wasserflasche zu ermöglichen.
  • Rocker Link - Der Carbon Dämpferlink wurde im Pressformverfahren hergestellt. Er ist 37 g leichter als das Aluminium-Modell und hat das halbe Gewicht des vorherigen Spark Dämpferlink. Die Herstellung des Links aus zwei Teilen bedeutet, dass überschüssiges Material von der Innenseite des Links entfernt werden konnte ohne die Steifigkeit zu beeinträchtigen.
  • Twinloc Lever System - Die patentierte TwinLoc-Technologie ermöglicht die gleichzeitige Einstellung des Federwegs am Dämpfer und des Gabel-Lockouts. In der offenen Position des Hebels ist der vollständige Federweg eingestellt. Durch einmaliges Klicken wird der Dämpfer in den Traction-Modus geschaltet, während die Gabel weiterhin voll aktiv bleibt. Bei erneutem Klicken schalten Sie das gleichzeitige Lockout von Gabel und hinterem Dämpfer ein. Ein absolut benutzerfreundliches System.
  • 29 Zoll Laufräder - Das verbesserte Rollverhalten ist der wichtigste Vorteil, den 29" Räder bieten. Die großen Räder erleichtern das Fahren auf schwierigem Untergrund wie Wurzeln oder Steinen. Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die im Vergleich mit 26" Rädern höhere Traktion durch die größere Reifenaufstandsfläche.

    - beste Überrolleigenschaften
    - beste Schwungmasse
    - maximale Traktionsfläche
    - beste Stabilität auf einfachen Trails
    - geringste Belastung der Federung
    - gut für große Rahmengrößen geeignet
    - verbesserte Stabilität bei großen Kurvenradien


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Datenblatt für SCOTT SPARK 950 Mountainbike - 2017

Produktname: SCOTT SPARK 950 Mountainbike - 2017
Hersteller: SCOTT Bikes
Artikelnummer: SCB294317
Modelljahr: 2017
Produkt-ID des Herstellers: 249548
Material: Aluminium 6011
Gewicht: ca. 13,70 Kilogramm (Herstellerangabe)
Rahmen: Spark 3 Aluminium SL 6011 | Boost 12x148 mm, Tapered, DM Ausfallenden, ICCR
Dämpfer: FOX Float Performace Trunnion | 3-mode, DPS, einstellbare Zugstufe, max. 120 mm Federweg, 165x45 mm
Steuersatz: Syncros Comp Press Fit | Tapered 1.5" - 1 1/8", OD 50/61 mm, ID 44/55 mm
Gabel: FOX 32 SC Float Performance Air | Grip3, 3-Modes, 15x100 mm Achse, Tapered, Lockout, Zugstufe einstellbar, 120 mm Federweg
Vorbau: Syncros 6061 Aluminium | Oversize, 6°, 1 1/8", 31.8 mm
Lenker: Syncros FL2.0 | T-Bar, T shape flat, 6061 Aluminium, 9° Backsweep, 740 mm Breite
Griffe: Syncros Pro | Lock-On
Sattel: Syncros XR2.5
Sattelstütze: Syncros Dropper 2.0 | YSP12 ICR, Remote, 31.6 mm, S: 100 mm / M, L, XL: 120 mm
Kurbel: Shimano FC-M627-B2 | 2-teiliges Design, 36x22T
Innenlager: Shimano BB-MT500-PA | Gehäuse 41x89,5 mm
Umwerfer: Shimano Deore FD-M617-D | side swing
Schaltwerk: Shimano XT RD-M781 SGS | Shadow Type, 10-fach
Schalthebel: Shimano Deore SL-M610-I | Rapidfire Plus 2 Way-Release, Ganganzeige
Kassette: Shimano CS-HG50-10 | 11-36T
Kette: KMC X10
Bremsen: Shimano M506 | hydraulische Scheibenbremse 180/180 mm, SM-RT54 CL Bremsscheibe
Laufräder: Syncros X-23
Felgen: Syncros X-23 | 32H, Tubeless ready
Speichen: Edelstahl, schwarz, 15G, 1.8 mm
Naben: vorn: Shimano HB-M618 CL, 15x100 mm
hinten: Shimano FH-M618-B CL, Boost 12x148 mm
Reifen: Maxxis Forekaster | 2.35, 60 TPI, Kevlar, Dual Compound
Pedale: Wellgo M-21
Extras: SCOTT TwinLoc Lenkerfernbedienung
Einsatzgebiet: XC, leichte Trails
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SCOTT SPARK 950 Mountainbike - 2017
ab Lager, Lieferzeit 1-3 WerktageRahmengröße: M
ab Lager, Lieferzeit 1-3 WerktageRahmengröße: L
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