Mavic Yksion Pro PowerLink C Faltreifen für Hinterrad - schwarz / gelb (RIB)

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Beschreibung von Mavic Yksion Pro PowerLink C Faltreifen für Hinterrad - schwarz / gelb (RIB)

Hinweis: Geliefert wird nur der Reifen. Weitere abgebildete Artikel dienen nur der Illustration und gehören nicht zum Lieferumfang.


Yksion Pro PowerLink - der perfekte Reifen, wenn es auf Agilität ankommt.

Der Yksion Pro PowerLink ist darauf ausgelegt, dich noch schneller zu machen. Die Gummimischung, die geschmeidige Nylon-Verstärkung der Karkasse und das Profil dieses optimalen Hinterreifens steigern die Abroll-Effizienz und machen ihn zu einem der schnellsten Reifen am Markt. Erhältlich in 23 und 25 mm Breite.

Reifentechnologie:
PowerLink Ein guter Hinterreifen, ob Draht- oder Schlauchreifen, muss für optimale Kraftübertragung und maximalen Speed sorgen. Darum sind PowerLink-Reifen optimal auf den Einsatz am Hinterrad ausgelegt und bestechen durch minimalen Rollwiderstand.
Weitere Vorteile:
  • überlegene Kraftübertragung, verringerter Rollwiderstand und sicherer Kurvengrip: Dual Compound-Gummimischung
  • verbessertes Abrollverhalten: leichte, geschmeidige und fester 127 TPI Karkasse
  • noch langlebiger bei vermindertem Pannen-Risiko: Dual Compound-Gummimischung plus feste Nylon-Schutzlage
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Datenblatt für Mavic Yksion Pro PowerLink C Faltreifen für Hinterrad - schwarz / gelb (RIB)

Produktname: Mavic Yksion Pro PowerLink C Faltreifen für Hinterrad - schwarz / gelb (RIB)
Hersteller: Mavic Parts
Artikelnummer: MAV345454
Modelljahr: 2018
E.T.R.T.O.: 25-622
Dimension: 700x25c
Bauart: Faltreifen
Material: Single Compound PowerLink
Gewicht: ca. 207 Gramm (gewogen von Bike24)
Reifendruck: 25 mm: max. 7.7 bar / 110 psi
Karkassendichte (in TPI/EPI): 127
Einsatzgebiet: Road, Wettkampf
Lieferumfang: 1 Yksion Pro PowerLink C Hinterrad Faltreifen
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Kundenbewertungen
2 Stürze
In den letzten Jahren habeich Ihn mit Begeisterung gefahren. Nachdem mir nun aber 2. auf feuchter Strasse das Hinterrad weg ist, werde ich die Mäntel abmontieren und entsorgen. Klar kann ich auch selber schuld an den Stürzen sein, wer kann sowas schon ausschließen?
7000 km - keine Panne
Zwei Saisons gefahren, top. Nicht ein Platten. Jetzt nach 7000 km ist der Powerlink runtergefahren.
Guter Reifen mit Schwächen bei der Laufleistung
Komfortabler und leichter Pneu mit gutem Grip. Der Abrieb ist deutlich höher als bei Conti oder Schwalbe. Nach ca. 1000 km war ein Wechsel notwendig, da nach einer kurzen Vollbremsung das Gewebe bereits zum Vorschein kam. Der passende Vorderreifen Griplink wird meiner EInschätzung nach noch weitere 1000 km halten.
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