Mit den Wolftooth Elliptical Direct Mount Kettenblättern können alle Race Face Kurbeln mit dem Cinch System ausgerüstet werden. Elliptical oder oval (meint das Gleiche) könnten für viele von Euch und eueren 1x10/11/12 Antrieb ein wahre Revolution sein. Die ovalen Powertrac Kettenblätter vermitteln ein neues Gefühl von Effizienz und Power Output am Bike. Die Wolftooth Tester stellten die meisten Vorteile am Berg und und auf den Singletrails fest.
Die Wolftooth Kettenblätter haben das spezielle Drop-Stop Tooth Design von Wolftooth, dass wirkungsvoll das Herunterfallen der Kette vom Kettenblatt verhindert.
Wolftooth hat die Kettenlinie auf 52mm für 148mm Boost Hinterbauten optimiert!
- Kompatibilität: 1x10 / 1x11 / 1x12-fach Race Face Cinch Elliptical Kurbeln, wie Turbine, Next SL and Sixc
- BCD: ohne, Direct Mount, Spiderless
- Material: AL-7075T6 CNC
- Kettenlinie: 52mm
- Anwendung: 1x10 | 1x11 | 1x12
Powertrac
Mehr Leistung? Check. Bessere Traktion? Auf jeden Fall. Weniger Schaltvorgänge? Yup. Funky ungleichmäßiger Tritt? Nicht mit Wolf Tooth's PowerTrac Elliptical™ (PTE) Kettenblättern. Das proprietäre Design bedeutet einen etwas weniger ovalen Ring (10%) mit weniger aggressivem Timing (112°) als die Konkurrenzversionen; jede Änderung des Pedalhubs ist für die meisten Fahrer unmerklich, aber sie bieten trotzdem die Leistungs- und Traktions-Vorteile, die den ovalen Kettenblättern eigen sind.
Es ist wie zwei Kettenblätter in einem! Bei den elliptischen PowerTrac-Kettenblätter greift der Ring mit größerem Durchmesser an der optimalen Stelle des Abwärtshubes oder "Power Zone" - zwischen 1-5 und 7-11 auf einem Zifferblatt - in die Kette ein, um die natürliche biomechanische Kraft Ihres Körpers zu nutzen: Ein PTE 34 Zähne Ring entspricht in diesem Abschnitt beispielsweise einem rundem 36 Zähne Kettenblatt. Auch in der "Recovery Zone" (11-1 und 5-7) greift der kleinere Teil des PTE-Rings ein und maximiert die EFFIZIENZ im schwächsten Teil der Pedalumdrehung; hier entspricht der PTE 34 Zähne Ring einem runden 32Z Kettenblatt.
Zusätzlich sorgt das oben genannte für eine sanftere, effizientere Pedalrotation, was eine bessere Traktion bedeutet. Stetigeres Drehmoment am Hinterrad bedeutet weniger Durchdrehen in der "Power Zone", während das Treten in der "Recovery Zone" erleichtert wird, so dass Sie den Schwung beibehalten.
