Michelin Wild Grip'R2 Advanced Tubeless MTB-Faltreifen - 26 Zoll

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Beschreibung von Michelin Wild Grip'R2 Advanced Tubeless MTB-Faltreifen - 26 Zoll

MountainBIKE 03/13 Urteil: Sehr Gut! (Im Test: Reinforced Version 26x2,35")

Der Michelin Wild Grip'R Advanced ist ein hervorragender Reifen für Wettkämpfe und gehobenere Ansprüche. Er eignet sich ideal für wechselnden Untergrund, bietet sehr guten Kurvenhalt sowie gute Seitenführung und ist zudem für schlammige XC-Strecken ausgelegt.
Sowohl die Verteilung, als auch die Form der zentralen Profilblöcke wurden optimiert, um den idealen Kompromiss aus Grip, Effizienz und Selbstreinigungsfähigkeit zu erreichen. Um die Stabilität der Profilblöcke zu verbessern, wurden diese an ihrer Basis zusätzlich verstärkt. Lamellen sorgen für mehr Grip, während die Zwischenstege einen Steifigkeitsverlust des Profilblocks verhindern. Für einen konstanten und wirksamen Kurvengrip wurden Höhe, Abstand und Neigungswinkel der Profilblöcke auf der Reifenschulter optimiert. Zusätzlicher Kurvengrip wird durch kleine Abstufungen im Profilblock generiert (Kanteneffekt). Kleine Einkerbungen an den Außenseiten des Schulterprofils geben diesem eine doppelte Funktion: während es auf leichtere Belastung sehr flexibel reagiert, tritt bei stärkerer Belastung ein Blockierungseffekt auf, der ein weiteres Abknicken und den damit verbundenen Kontrollverlust verhindert. Der Kurvengrip des Reifens bleibt somit bis in den äußersten Grenzbereich konstant hoch. Tubeless Ready !

Die GUM-X Series Gummimischungen der Michelin Advanced Reifen gehören zur neuesten Generation. Je nach Dimension differieren diese in ihren Härtegraden, um den Reifen für seinen jeweiligen Einsatzbereich zu optimieren und eine höhere Laufleistung zu erzielen. Dabei hat der breitere Reifen meist die weichere Mischung. Darüber hinaus wird in Mono-Compound und Bi-Compound Reifen unterschieden. Ein Mono-Compound Reifen weist nur einen einzigen Härtegrad auf, da die Lauffläche aus nur einer Gummimischung besteht. Ein Bi-Compound-Reifen hingegen weist zwei verschiedene Härtegrade auf, wobei die härtere Gummimischung in der Laufflächenmitte für Haltbarkeit und einen niedrigeren Rollwiderstand sorgt, und die weichere Mischung an den Reifenschultern für mehr Kurvengrip. Durch diese Klassifizierung sind die Reifen noch spezifischer ihrem Einsatzbereich angepasst.

Der für ambitionierte Fahrer gedachte Michelin Wild Grip'R Advanced 26" ist in vier Ausführungen erhältlich. Je breiter der Reifen, desto besser ist seine Fähigkeit, Bodenunebenheiten zu absorbieren, was jedoch auch zu Lasten des Gewichts geht. Die Reifendimensionen 52/54/57-559 verfügen über eine 110 TPI Karkasse und bieten eine hohe Pannensicherheit.Der Reifen in der Dimension 60-559 hat als Reinforced Version einen verstärkten Reifenaufbau mit 30 TPI Karkasse und zusätzlicher Verstärkungslage.
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Datenblatt für Michelin Wild Grip'R2 Advanced Tubeless MTB-Faltreifen - 26 Zoll

Produktname: Michelin Wild Grip'R2 Advanced Tubeless MTB-Faltreifen - 26 Zoll
Hersteller: Michelin
Artikelnummer: MIC129527
Modelljahr: 2017
Dimension: 26x2.00 (52-559)
26x2.10 (54-559)
26x2.25 (57-559)
26x2.35 (60-559)
Bauart: Faltreifen, Tubeless Ready
Material: Gum-X Compound
52-559: Mono 59A
54-559: Bi 64A / 59A
57-559: Bi 59A / 55A
58-559: Mono 55A
Farbe: schwarz
Gewicht: ca. 495 Gramm (52-559)
ca. 520 Gramm (54-559)
ca. 570 Gramm (57-559)
ca. 970 Gramm (58-559 mit reinforced Karkasse)
Reifendruck: 1.8 - 4.0 Bar
Einsatzgebiet: Cross Country, Marathon, All Mountain, Enduro
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Michelin Wild Grip'R2 Advanced Tubeless MTB-Faltreifen - 26 Zoll
ab Lager, Lieferzeit 1-3 WerktageAusführung: 26 x 2.00 (52-559) - Mono-Compound
ab Lager, Lieferzeit 1-3 WerktageAusführung: 26 x 2.10 (54-559) - Bi-Compound
ab Lager, Lieferzeit 1-3 WerktageAusführung: 26 x 2.25 (57-559) - Bi-Compound
ab Lager, Lieferzeit 1-3 WerktageAusführung: 26 x 2.35 (60-559) - Mono-Compound, Reinforced
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Kundenbewertungen
Tublessmontage sehr sehr schwierig mit MAVIC UST FELGE
Nachtrag zu meiner Bewertung1ster Wenn man den Reifen auf der Felge hat in meinem Fall UST Felge natürlich auch die Flüssigkeit in meinem Fall Doc blue sollte man erst einmal ca.5 Minuten die Flüssigkeit im Reifen verteilen und natürlich vorher schauen das der Reifen richtig auf der Felge und am Ventil sitzt. So nun wird es kniffliger. Mit der Standpumpe geht es nur wenn man den Reifen mit weiteren 2 Händen oder einrm kleinen Spanngurt den Reifen auf die Felge drückt damit die Reifenflanken rechts und links richtig dicht sind und nach ca. 25 haben mit der Standpumpe endlich die Luft auch drin geblieben ist. Der Reifen ist Topf nur die Montage ohne Kompressor ist Zeitaufwendig und nervig. Reifen fahre ich seit vielen Jahren.TOP
Mangelhaft
Habe lange nach tubless ready gesucht und hatte gedacht das ist er. Weit gefehlt. Montage tubless ready kein Problem. Aber dann Luft rein zu bekommen mit einer Joe Blow pumpe standpumpe unmöglich. Angeblich tubless ready 26x2.00 keine chance. Leider

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