Stan's NoTubes ZTR Alpha 340 Road Felge - schwarz

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Beschreibung von Stan's NoTubes ZTR Alpha 340 Road Felge - schwarz

Pfeilschnell!
Sehr geschmeidig, außerordentlich schnell und ohne Zweifel der nächste Schritt in Richtung Leistungssteigerung. Die Alpha 340 ist die erste Felge für den Straßen- und Cyclocross-Markt, welche mit der Bead Socket Technology (BST) ausgestattet ist. Die niedrigen Seitenwände und der breite Innenrand ermöglichen einen niedrigen Reifendruck und hohe Reifenstabilität. Der dadurch zusätzlich verringerte Rollwiderstand sorgt für eine ausgezeichnete Fahrqualität. Das geringe Gewicht und das Semi Aero Profil der Alpha 340 sorgen für eine schnelle Beschleunigung sowie Stabilität, und kann so den Bedürfnissen eines jeden Fahrers gerecht werden.

Mit nur 385 Gramm hat die Alpha 340 Felge für viele Fahrer eine unterschiedliche Bedeutung - als leichtgewichtiger Kletterer, als superschneller Racer, ein Trainer für lange Strecken oder irgendetwas dazwischen.

Die ZTR Alpha 340 ist schwarz eloxiert, besitzt eine maschinenbearbeitete Bremsflanke für eine konstant hohe Bremsleistung und kann tubeless betrieben werden.

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Datenblatt für Stan's NoTubes ZTR Alpha 340 Road Felge - schwarz

Produktname: Stan's NoTubes ZTR Alpha 340 Road Felge - schwarz
Hersteller: Stan's NoTubes
Artikelnummer: STN136032
Modelljahr: 2017
Produkt-ID des Herstellers: RDAP90014 | RDAP90015 | RDAP90016 | RDAP90017 | RDAP90018
Material: Aluminium
Gewicht: ca. 385 Gramm (32-Loch)
Effektiver Felgen Ø (ERD): 592 mm
ETRTO: 17-622
max. Speichenspannung: 1250 N
Passende Reifenbauart: Drahtreifen
Farbe: schwarz
Maße Felgenprofil: Profilbreite: 20 mm
Maulweite: 17 mm
Profilhöhe: 22,6 mm
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Stan's NoTubes ZTR Alpha 340 Road Felge - schwarz
ab Lager, Lieferzeit 1-3 WerktageLochzahl: 18 Loch
ab Lager, Lieferzeit 1-3 WerktageLochzahl: 20 Loch
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ab Lager, Lieferzeit 1-3 WerktageLochzahl: 28 Loch
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Hervorragend
Diese Felge fährt man mit Schlauchlosreifen. Dann ist es perfekt. Tue dies seit einigen Jahren - auch in den Bergen - ohne jegliches Problem bislang. Habe nach anderweitigen Schlauchplatzern auf Abfahrten darauf umgestellt und fahre seither ohne Besorgnis auch wieder schnell ab.
Lebensgefährlicher Unfug
Man findet im Netz Dutzende Berichte von spontan herunterspringenden Reifen, vor allem Conti Grand Prix 4000s, im Zusammenhang mit diesr Felge. So vorgewarnt, habe ich nach jedem Aufziehen die Luft nochmal abgelassen, um mich vom festen Sitz des Reifens zu überzeugen. Es nützte nichts: Nach etwa 1500 km, ohne erkennbaren Grund, der gefürchtete Knall. Der Schlauch wickelt sich um die Achse und die Felge fährt auf dem Asphalt (wobei der Reifen unbeschädigt blieb).
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