Das Fahrrad-Innenlager und seine Funktion
Wenn es im Tretlagerbereich ächzt und knarzt, dann ist das in vielen Fällen ein Zeichen dafür, dass ein neues Innenlager fällig wird. Und meistens ist das auch der Moment, in dem wir uns zum ersten Mal bewusst damit auseinandersetzen, wie wichtig das Tretlager für die Funktion eines Fahrrades überhaupt ist. Das Fahrrad-Innenlager stellt die Verbindung zwischen Kurbel und Rahmen her – und ist damit ein essenzieller Bestandteil des Antriebs.
Die Konstruktion eines Fahrrad-Innenlagers ist dabei fast immer gleich: Zwei stabile Lager beherbergen die Achswelle der Kurbel. Allerdings haben sich über die Jahre zahlreiche Bauarten und Maße entwickelt, die das Tretlager zu einem äußerst komplexen Teil gemacht haben. Generell gibt es dabei zwei Bauweisen, auf die wir nachfolgend näher eingehen: das klassische Patronenlager und das einzeln gesteckte oder verschraubte Tretlager.
Das klassische Patronenlager besteht aus einem Gehäuse, in dem die Lager und die Achswelle der Kurbel fest verpresst sind. Bei der Montage wird die Patrone aber schlussendlich verschraubt. Zu finden ist diese Variante nur noch in älteren oder günstigen Fahrrädern.
In fast allen aktuellen Rahmen werden die beiden Lager dagegen ohne Antriebswelle gesteckt, gepresst oder verschraubt. Die Lager befinden sich dabei in einzelne Lagerschalen. Der rechte Kurbelarm wird mitsamt der Achswelle zum Schluss nur noch durchgesteckt und mit dem linken Arm der Kurbel verschraubt.
Egal welche Bauart an deinem Bike zur Anwendung kommt: Wenn du ein neues Tretlager kaufen willst, empfehlen wir zuallererst eine Vorauswahl nach dem Radtyp zu treffen. Dafür findest du bei uns spezifisch Kategorien für Rennrad-Innenlager, MTB-Innenlager oder BMX-Innenlager. Als Nächstes musst du darauf achten, dass die Lagerbreite zu der deines Rahmens passt, und dass die Maße und Aufnahme der Kurbelarme passen. Dazu im Folgenden mehr.
Kaufberatung – Auf diese Maße musst du beim Fahrrad Tretlager achten
Damit du das passende Innenlager für dein Bike findest, musst du die folgenden Maße mit deinem Rahmen und dem Kurbelsatz abgleichen.
- Bauart: Im Patronenlager sind die Achse und Lager fest in einer Hülse verbaut, die in den Rahmen geschraubt wird. Die bekanntesten Versionen sind Vierkant und Octalink. Die meisten aktuellen Innenlager sind einzelne Lagerschalen, die im Rahmen montiert werden. Die Achse ist Teil des Kurbelsatzes und wird meistens mit dem rechten Arm eingesteckt.
- Innenlager-Typ: Es gibt viele Typen von Innenlagern, am gängigsten sind BSA, Pressfit oder BB30, PF30. Welches Innenlager in dein Bike passt, gibt der Rahmen vor. Du musst also schauen, für welchen Lagertyp dein Rahmen ausgelegt ist.
- Gehäusebreite: Die Gehäusebreite ist der Abstand der Außenkanten des Innenlagergehäuses voneinander. Auch dieses Maß wird vom Rahmen vorgegeben, in dem du das Tretlager montieren willst. Gängig sind 68 Millimeter und 73 Millimeter.
- Achsprofil: Je nach Bauweise und Maß passen nur Achsen mit einem bestimmten Durchmesser in jeden Innenlager-Typ – auch hier musst du dich nach den entsprechenden Standards richten.
Zusammenfassung – So findest du das passende Innenlager für dein Bike
Wenn du ein neues Tretlager suchst, musst du also auf jeden Fall darauf achten, welche Bauart und welcher Lagertyp – bspw. BSA geschraubt oder Pressfit – in deinen Rahmen passt. Außerdem muss die Gehäusebreite zu den Maßen deines Rahmens passen. Um dir die Auswahl zu erleichtern, haben wir bereits vorsortierte Tretlager-Kategorien. So findest du uns beispielsweise Rennrad-Innenlager, MTB-Innenlager oder BMX-Innenlager. Selbstverständlich bieten wir auch Tretlager von sämtlichen großen Komponentenherstellern wie Shimano, SRAM, Rotor, Campagnolo an. Und auch spezielle Bauteile wie Stahl-Innenlager oder Keramik-Innenlager findest du bei uns.
Übrigens: Für den Ein- und Ausbau des Innenlagers brauchst du spezielles Tretlager-Werkzeug, das du ebenfalls in unserem Sortiment findest.