Simplon RAPCON PMAX TQ - GX1 Eagle AXS - Carbon E-Mountainbike - 2023 - sand matt / black matt

Leise, leicht, natürlich.

Mit dem Rapcon Pmax TQ meisterst du jeden Trail spielerisch. Die kompakte Antriebseinheit HPR50 von TQ dient als natürliche Unterstützung am Weg zum Gipfelsieg. Der flüsterleise und leichte Motor ist quasi lautlos und trägt zum geringen Gesamtgewicht des E-Mountainbikes bei. Das Ergebnis daraus: Ein natürliches, agiles und spritziges Fahrgefühl. Die schlanke Bike-Optik wird durch das extrem dünne Unterrohr verstärkt. Da könnte man glatt vergessen, dass es sich um ein E-MTB handelt. Doch spätestens, wenn es bergauf geht, entpuppt sich die Antriebseinheit als willkommener Uphill-Assistent für anspruchsvolles Terrain.

Highlights des Simplon Rapcon PMAX TQ - GX1 Eagle AXS - Carbon E-Mountainbike

• Der superleichte Carbon-Rahmen lässt E-MTB-Träume wahr werden.
• Blitzschnelles Schalten mit der drahtloses GX Eagle AXS 12-fach Schaltung von SRAM.
• RockShox Lyrik 29 Select+ Federgabel und Rockshox Deluxe Select+ Dämpfer mit jeweils 150mm Federweg.
• Maximale Steifigkeit wird durch einen fest integrierten 360-Wattstunden-Akku ermöglicht.
• Die XI-Geometrie sorgt dafür, dass die Kettenstreben mit der Rahmengröße mitwachsen. Daraus resultiert die perfekte Radlastverteilung sowie die optimale Laufruhe für maximale Sicherheit beim Fahren.
• TQ-HPR50-Antriebseinheit für natürliche Unterstützung mit 50 Nm und hoher Drehmomentdichte von 82 Nm/dm³.
• Wichtige Daten wie der Batterie-Status, Fahrmodus oder die verfügbare Reichweite werden am hochwertigen Display angezeigt, das formschön im Rahmen integriert ist.
• Durch die spezielle Kabelverlegung im Unterrohr entsteht eine schlanke Optik, und das Smart Headset sorgt für ein aufgeräumtes Design.
• Der kompakte TQ Motor wiegt nur 1.850 g.

Technologien des Simplon Rapcon PMAX TQ

Xi-Geometry

"Cross Interference Geometry" sorgt für gleiche Radlastverteilung bei unterschiedlichen Rahmengrößen. Die Länge der Kettenstrebe nimmt mit größeren Rahmen zu und bewirkt dadruch annähernd gleichen Druck auf dem Vorderrad, egal ob Größe S oder XL. Bei konventionellen Geometrien bleibt die Hinterbaulänge immer konstant, wodurch vor allem Fahrer mit großen Rahmen weniger Druck am Vorderrad erhalten, was in erster Linie die Traktion verschlechtert.                    

Smart Headset

Leitungen und Züge laufen vom Lenker kommend durch einen speziellen Steuersatz in das Rahmeninnere. Das Smarte Headset dient einer aufgeräumten Optik und dem Schutz der Züge.

Steering Stop

Eine spezielle Konstruktion begrenzt den Lenkeinschlag und verhindert Kollisionen zwischen Lenker und Oberrohr -> Rahmenschutz bei Sturz und Transport.

Rock Guard

Ein äußerst schlagfestes Gehäuse aus verschiedenen Materialien (Alu, ABS, Gummi) schützt effektiv die Motoreinheit vor Aufsetzen und Steinschlag. Und garantiert so die sichere Funktion im Offroad-Bereich. >> Erweiterter Schutz der Motoreinheit