Veloflex Corsa RACE Faltreifen - TLR (Tubeless Ready) - 25-622 | schwarz

Faltreifen mit sehr weicher 350 TPI (Threads Per Inch) Karkasse, sehr leicht, mit geringem Rollwiderstand und großer Flexibilität zur Anpassung an jede Straßenoberfläche. Die selben Eigenschaften wie der Corsa EVO Race Clincher, verbessert durch eine Air-Lock-Membran zur Minimierung des Luftdruckverlustes; insbesondere ist er mit neuen, nicht dehnbaren Wülsten aus Zylon®**, einer Hochmodulfaser, ausgestattet, damit der Reifenwulst auch ohne Schlauch richtig sitzt.

Handgefertigt in Italien

Alle Veloflex Open Tubulars werden mit dem gleichen handwerklichen Verfahren entwickelt, das Veloflex für seine im Labor handgefertigten Schlauchreifen verwendet. Handarbeit, Tradition, Fachwissen und ständige Forschung, um Reifen zu schaffen, die eine außergewöhnliche Leistung bieten.

Technische Einzelheiten

• Einsatzgebiet: Rennen
• TPI (Threads Per Inch): 350 (140/cm)
• Wulst: Zylon® ** inextensible yarn
• Schutzgürtel: RKB - Resilient Kinetic Belt
• Seitenwand-Schutz: SPS - Seitenwand-Schutzsystem
• Karkasse: Komprimierte Pes/Co-Kerne
• Lauffläche aus Gummi: Exklusive Mischung aus Naturkautschuk und Silica
• Gewicht ± 5%

Reifendichtmittel Hinweis:

Zum Abdichten der TLR-Reifen ist es notwendig, ein spezielles TLR-Reifendichtmittel auf Latexbasis zu verwenden.

Fortschrittliche Technologie

Veloflex kombiniert ihre handwerkliche Berufung mit der neuesten Technologie und einzigartigen Materialien, um unsere Produkte von höchster Qualität zu erhalten.

Karkasse

Weiche und flexible 350 TPI (Threads Per Inch) Corespun-Karkasse, die entwickelt wurde, um den geringsten Rollwiderstand des Rennrad-Drahtreifens zu gewährleisten.

Reifenwulst

Ultraleichte, nicht dehnbare Zylon®**-Wülste zur Befestigung des Reifens an der Felge und zum platzsparenden Falten des Reifens.

**Zylon® ist ein eingetragenes Warenzeichen von Toyobo Co. Ltd. in Japan

SPS - Seitenwand-Schutzsystem

Weiterer Seitenwandschutz im Wulstbereich des Reifens, um den Kontakt zwischen Reifen und Felge zu verstärken, so dass Ersterer für alle auf dem Markt erhältlichen Carbon-Felgen, unabhängig von Typ oder Marke, geeignet ist.

RKB (Resilient Kinetic Belt)

RKB (Resilient Kinetic Belt) Der Pannenschutzgürtel wird aus einem extrem zähen Garn hergestellt, ohne die Weichheit des Reifens und den geringen Rollwiderstand zu verändern und um jegliche äußere Beschädigung zu verhindern.

Lauffläche

Höchste Straßenhaftung dank der neuen Reifenlauffläche aus Naturkautschuk und Silica; mit ihrem RainDrop-Profil ist die Lauffläche das Herzstück des Drahtreifens und bietet hervorragende Haftung und einen außergewöhnlich niedrigen Rollwiderstand.

Air-Lock Membrane

Eine wirklich dünne Membran, die speziell zur Minimierung des Luftdruckverlusts während der Fahrt hergestellt wurde und dazu beiträgt, die Trocknung der TubeLess Ready-Flüssigkeit zu reduzieren.

Hinweis: Bei Tubeless-Ready Reifen werden für die Montage ohne Schlauch zwingend Tubeless-kompatible Felgen/Laufräder sowie Tubeless-Ventile, Tubeless-Felgenband und Dichtflüssigkeit benötigt. Für Tubeless UST-Reifen ist Dichtmilch nicht erforderlich, aber wegen des erhöhten Pannenschutzes empfehlenswert. Die Montage von Tubeless-Reifen ist nicht immer einfach und sollte ausschließlich von fachkundigen Personen durchgeführt werden.