Der Name Continental Grand Prix ist zu einer eigenen Marke im Radsport geworden. In den späten Achtzigern läutete er den Siegeszug der modernen Rennradreifen ein und ist bis heute ein Synonym für Qualität und Leistung. Die aktuelle Generation des Klassikers glänzt dank PolyX Breaker und BlackChili Compound mit einer überzeugenden Symbiose aus Pannenschutz, Leichtlauf, Haltbarkeit und Grip. Das moderne Profi ldesign und die TWI
Verschleißanzeiger runden die Performance ab.
Die Hauptgröße des Grand Prix ist 23mm - breit genug, um die Vorteile höheren Volumens auszuspielen, dabei aber noch leicht und schlank genug, um an jeder eng gebauten Rennmaschine montiert werden zu können. Breitere Reifen rollen leichter, haben eine höhere Kilometerleistung bieten mehr Komfort und Bodenhaftung.
Wie jeder andere Spitzenreifen von Continental, ist auch der Grand Prix mit dem bestens bewährten BlackChili Compound ausgestattet.
BlackChili Compound
Die einzigartige, nur in Deutschland herstellbare Laufstreifenmischung revolutioniert den Fahrradreifen! Der Zielkonflikt zwischen Grip und Rollwiderstand wurde mit BlackChili Compound auf ein bisher im Fahrradreifenbereich unerreichtes Niveau gehoben. Neueste Polymere, bis in den Nanobereich optimierte Rußteilchen und Füllstoffe garantieren eine einzigartige Performance - vom MTB-Downhillreifen bis zum Zeitfahrreifen im jeweiligen Anwendungsbereich das derzeitige Nonplusultra! BlackChili Compound verbessert den Rollwiderstand um 26% und bietet gleichzeitig ca. 30% mehr Grip gegenüber aktivierten Silika-Mischungen. Continentals Premium-Reifen mit BlackChili Compound überzeugen zudem mit höherer Laufleistung und - im Gegensatz zu vielen Mehrfach-Compounds - gleichbleibenden Fahreigenschaften vom ersten bis zum letzten Kilometer.
PolyX Breaker®
Mit dem PolyX Breaker® bringt Continental PKW-Know-How ins Fahrradreifensegment: Polyester wird seit Jahren erfolgreich in Autoreifen eingesetzt und hat sich vielfach bewährt. Die extrem widerstandsfähige Polyesterfaser wird engmaschig über Kreuz gewebt. Dadurch wird eine sehr hohe Gewebedichte erreicht, die den Breaker nicht nur widerstandsfähig gegenüber Fremdkörpern, sondern besonders resistent gegen Durchstiche macht. Der Rollwiderstand wird auch durch den PolyX Breaker nicht negativ beeinflusst.
Hinweis: Das Design des 28 mm Reifens kann vom Design der 23 mm sowie der 25 mm Variante abweichen.
Zusatz zu Gewicht: 23-622)
ca. 245 Gramm (25-622)
ca. 275 Gramm (28-622)
(Herstellerangaben
