SRAM NX Eagle X-SYNC Kurbelgarnitur - Direct Mount 32 Zähne 11/12-fach - Boost 148 - DUB - schwarz

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Beschreibung von SRAM NX Eagle X-SYNC Kurbelgarnitur - Direct Mount 32 Zähne 11/12-fach - Boost 148 - DUB - schwarz

START WITH EAGLE™

Die SRAM NX Kurbelradgarnitur bietet Eagle™ Styling und Leistung als die neueste Ergänzung des Eagle™ Ökosystems. Entwickelt für die X-Eagle™ Kettenblätter von SRAM, ist die NX Kettenradgarnitur für die überlegene Eagle™ Kettenkontrolle ausgelegt - jedes Zahnprofil des Blatts ist präzise konstruiert, um leise, effizient und sicher mit den inneren und äußeren Laschen der Eagle™ Kette zu arbeiten. Die Technologie von DUB™ zeichnet sich durch ein verbessertes Tretlager mit einem neuem Wellendesign aus, das zusammen eine einheitlichere Tretlagermontage, eine bessere Abdichtung gegen Verschmutzung und eine bessere Vorwärts- und Rückwärtskompatibilität ermöglicht. Jetzt kann jeder von einem neuen Maß an Leistung und Haltbarkeit profitieren. Das Lagerspiel wird mit einem Einstellring feinjustiert.
Boost Version für 52 mm Kettenlinie.

FEATURES / VORTEILE
  • robuste, geschmiedete Kurbelarme aus 6000er Aluminium
  • oversized DUB Kurbelwelle passend für alle Innenlagergehäusestandards
  • Optimale Kettenkontrolle und Verschleißeigenschaften durch das X-SYNC™2-Zahnprofil. Perfekt abgestimmt auf die SRAM Eagle™ Ketten
  • Leichte und stabile Direct Mount Kettenblätter
  • ISO 4210 konform

DUB™ (Durable Unified Bottom Bracket) Die DUB™ Technologie zeichnet sich durch ein ausgereiftes Tretlager- und ein neues Kurbelwellendesign aus. Zusammen ermöglichen sie einen einheitlicheren Ansatz für die Tretlagerpassung und eine bessere Abdichtung gegen Verschmutzung. Jetzt kann jeder von einer bisher unerreichten Langlebigkeit profitieren.

X-Sync 2 X-SYNC™ 2 EAGLE ist die neueste Entwicklung der SRAM X-SYNC™-Technologie. Das Zahnprofil des Kettenblatts erhöht die Kettenspannung und den Wirkungsgrad beim Pedalieren. Die Lebensdauer des Kettenblatts ist höher, da die X-SYNC EAGLE™-Technologie Reibung und Verschmutzung verringert.


Einbaubreite: DUB BSA 73 mm / DUB PF 89,5 mm / DUB PF 92 mm / DUB PF30 / DUB BB30
Kettenblatt Zähnezahl: 32
Passend zu Schaltung: SRAM 1x11/12-fach
Lieferumfang: Kurbel mit Direct Mount Kettenblatt 32 Zähne, ohne Innenlager
Material: Kurbelarme: 6000er Aluminium
Kettenblatt: Stahl
Kettentyp: SRAM 11-fach / Eagle 12-fach
Zusatz zu Gewicht: Herstellerangabe für 175 mm mit 32 Zähnen
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Datenblatt für SRAM NX Eagle X-SYNC Kurbelgarnitur - Direct Mount 32 Zähne 11/12-fach - Boost 148 - DUB - schwarz

Produktname: SRAM NX Eagle X-SYNC Kurbelgarnitur - Direct Mount 32 Zähne 11/12-fach - Boost 148 - DUB - schwarz
Hersteller: SRAM
Artikelnummer: SRA384088
Aktivität: Fahrrad
Material: Aluminium
Einsatzbereich: MTB
Innenlager Achsprofil: SRAM DUB, DUB
Direct Mount Standard: SRAM MTB
Direct Mount Offset: 3mm (Boost)
Kettenblattaufnahme: Direct Mount
Kettenlinie: 52mm
Kurbel Besonderheiten: Narrow-Wide
Modelljahr: 2018
Farbe: Schwarz
Gewicht: 705g
Herstellerartikelnummer: 165 mm: 00.6118.525.005
170 mm: 00.6118.525.004
175 mm: 00.6118.525.003
Herstellerseite: http://www.sram.com
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Auswahl: SRAM NX Eagle X-SYNC Kurbelgarnitur - Direct Mount 32 Zähne 11/12-fach - Boost 148 - DUB - schwarz
Noch 5 am Lager Lieferzeit 1-3 Werktage Kurbelarmlänge 165 mm
Noch 6 am Lager Lieferzeit 1-3 Werktage Kurbelarmlänge 170 mm
Noch 2 am Lager Lieferzeit 1-3 Werktage Kurbelarmlänge 175 mm
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Kundenbewertungen

Anonym 29.06.2019 36 - 49 Jahre Amateur männlich

Mangelhaft
Schon die GX-Kurbel mit GXP-Standard war eine Enttäuschung. Ab 2000km war ein nerviges Knackgeräusch bei jeder Umdrehung vernehmbar. Der Lagerwechsel war erfolglos. Es folgte die NX-Kurbel (DUB). Kein Knacken. Beim heutigen (ersten!) Wechsel des Kettenblatts hat sich jedoch gezeigt, daß bereits eines der drei Innengewinde am DirectMount defekt ist. Bei der Montage habe ich den bewährten SYNTACE-Drehmomentschlüssel (8Nm) genutzt. An roher Gewalt kann's nicht liegen. Die eigentliche Eagle-Schaltung funktioniert ausgezeichnet. Nur die beiden Kurbeln sind ein echte Enttäuschung. In den 15 Monaten mit SRAM habe ich nun mehr Ausfälle als in 10 Jahren SHIMANO. Ohne Ersatz-Bike bzw. Ersatzteil-Lager sollte man sich m.E. nicht darauf einlassen.

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