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e*thirteen TRS Plus Kassette 11-fach für SRAM XD Freilaufkörper - 9-46 Zähne

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Beschreibung von e*thirteen TRS Plus Kassette 11-fach für SRAM XD Freilaufkörper - 9-46 Zähne

More range, more fun, same standard - e*thirteen TRS+ mit 9-46 Zähnen

Wie bei SRAM Eagle-Antriebssträngen üblich, bedeutet eine größere hintere Kassette auch ein größeres Kettenblatt vorne....aka, weniger Bodenfreiheit. Ein Vorteil der TRS+ Kassette ist, dass die 9-46t Serie die gleiche Übersetzung erreicht, aber mit einem kleineren vorderen Kettenblatt und MEHR Bodenfreiheit, was bei den heutigen "langen, niedrigen, lockeren" Bikes noch wichtiger ist.

Die größeren Kassettenblätter sind aus Aluminium präzise gefertigt und werden an einen SRAM XD-Treiberkörper befestigt. Die restlichen acht Stahlzahnritzel werden mit einer Kettenpeitsche fixiert. Beide Teile der TRS+ Kassette sind einzeln austauschbar und einzeln erhältlich, so dass der Austausch von Verschleißteilen ohne Kauf einer komplett neuen Kassette möglich ist.

Abstufung: 9-10-12-14-17-20-24-28-33-39-46

Kompatibel mit SRAM und Shimano Schalthebeln, Ketten und Schaltwerken.

Shimano, SRAM, GXP, Eagle und XX1 sind markenrechtlich geschützte Begriffe und werden lediglich zum informativen Zweck verwendet.
Passend für Schaltung: Shimano oder SRAM 11-fach
Material: EXA+ Aluminum, CroMo Stahl
Zusatz zu Gewicht: gewogen von Bike24
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Datenblatt für e*thirteen TRS Plus Kassette 11-fach für SRAM XD Freilaufkörper - 9-46 Zähne

Produktname: e*thirteen TRS Plus Kassette 11-fach für SRAM XD Freilaufkörper - 9-46 Zähne
Hersteller: e*thirteen
Artikelnummer: ETH409314
Aktivität: Fahrrad
Einsatzbereich: MTB
Schaltung: 11-fach
Freilauf HR: XD SRAM
Modelljahr: 2021
Farbe: Schwarz
Gewicht: 399g
Herstellerartikelnummer: FW2TPA-101
Herstellerseite: http://bythehive.com/e-thirteen/
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Hervorragend
Also mit meinem Shimano XT M8000 SGS Schaltwerk und einer GX Eagle 12-Fach Kette läuft die Kassette super! Zwar nicht ganz so smooth wie eine XT Kassette, dafür aber weniger Gewicht und gute 90% mehr Bandbreite.
Die Montage/Demontage ist zum Vorgänger deutlich besser, da man nich mehr zwei Kettenpeitschen benötigt.
Und wie man auf 512% Bandbreite kommt ist mir ein Rätsel, da 46:9=5,111111...!
Naja aber Leute die ein 34er Kettenblatt auf eine für 32Z abgelängte Kette montieren runden vermutlich schon bei 1 auf 🤦‍♂️
Bitte nicht nach machen!
Und was die die sinnvollste Variante bezüglich der Kettenblattgröße ist, das ermittelt euch besser mit einem Ritzelrechner im Internet bzw. rechnet es euch selbst aus.
Besser als 12-fach !!!
Für 11-fach Systeme die Beste Kassette auf dem Markt.
Bandbreite sogar bei 512 %, verglichen mit 12-fach ("nur" 500 %)
Mit dem normalen 11-fach xx1 Schaltarm gerade noch schaltbar.
Wenn die Kette auf ein 32er Kettenblatt abgelängt ist (sinnvollste Variante), können auch 30er oder 34er problemlos getauscht werden.
36er (Profi-XC-Rennen) brauchen etwa 2 Glieder mehr und 28er (Alpencross und weniger trainierte Fahrer) 2 weniger.
Sternabzug nur, weil die Kassette relativ schnell verschleißt - bei mir nach etwa 2500 km bei 100.000 hm.
Mein Tip - bei 11 fach-Antrieben die Kette spätestens alle 500 km tauschen,
da sich Zahnkranz und Kassette schnell einfahren !!!
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