Tubolito CX/Gravel Schlauch - 27.5/28" | S-Tubo | 32-50mm - orange

Hinweis: Geliefert wird der Schlauch in der bestellten Ausführung. Die Verpackungslabel können abweichend zum tatsächlichen Artikel sein.

Auf der Jagd nach Rekorden?

Mehr als nur Ersatz: Entwickelt um in jedem noch so kleinen Täschchen Platz zu haben ist der 35 Gramm leichte S-Tubo CX/Gravel durch sein geringes Packmaß der ideale Ersatzschlauch für alle 700c und 650B Reifen von 30mm-47mm. Ausgestattet mit der gleichen Robustheit wie Standard-Schläuche ist er nicht nur verlässlicher Retter in der Not, sondern kann bedenkenlos auch im täglichen Einsatz Verwendung finden. Auch etwaige Reste von Tubeless Milch im Reifen können dem S-Tubo-CX/Gravel All nichts anhaben. Seine sehr niedrigen Rollwiderstandswerte machen ihn auch zum Trumpf im Wettkampf. Erhältlich mit 42mm (35 Gramm) und 60mm (36 Gramm) Sclaverand-Ventilen und freigegeben für Scheibenbremsen.

Highlights des Tubolito S-Tubo-CX/Gravel

• Guter Pannenschutz bei geringem Packmaß
• Material: Hightech-Thermoplast
• Einsatzbereich: Cyclocross, Gravel, Rennrad
• Ventilart: Sclaverand / Presta / französisches Ventil
• Ventillänge: 42 mm / 60 mm
• Reifenbreite: 30 - 50 mm
• Reifendimension: 28 Zoll

Details des Tubolito S-Tubo-CX/Gravel

Entworfen, entwickelt und hergestellt in Europa

Tubolito Schläuche aus dem Hightech-Material Thermoplast können zweimal höheren Kräften widerstehen als Standard-Schläuche. Das Material kann um mehr als das Vierfache gedehnt werden, was maximalen Schutz vor einer Panne bietet.

S-Tubo-Technologie

S-Tubo Produkte zeichnen sich durch die reduzierte Wandstärke der Schläuche aus. Dadurch sind sie noch kleiner, leichter und haben einen sehr geringen Rollwiderstand. S-Tubo-Schläuche sind mit die leichtesten Fahrradschläuche weltweit und haben einen Rollwiderstand, der mit dem von Latexschläuchen vergleichbar ist.

Die Tubolito-Schläuche im Test

Ein 0,75 mm Prüfdorn fährt mit einer definierten Geschwindigkeit durch ein vorgebohrtes Loch des Mantels. Reifendruck ist 2,0 bar. Die Kraft und der Weg bis zum Reifenplatzer werden aufgezeichnet. Tubolito überzeugt hier deutlich: Die Pannensicherheit ist im Bezug auf den Durchstich doppelt so hoch als bei Standard-Schläuchen.