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Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 + BR-R8170 Hydraulische Scheibenbremse - STI + Bremssattel - Flat Mount - Set VR

Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 + BR-R8170 Hydraulische Scheibenbremse - STI + Bremssattel - Flat Mount - Set VR

 

Ultegra R8100 – Leave Time Behind

Bei der Entwicklung der Ultegra R8100 Baureihe verfolgte Shimano einen einen ganzheitlichen und zu 100 % leistungsorientierten Ansatz, denn große Geschwindigkeit bedeutet große Verantwortung. Schneller als je zuvor punktet die 12-fach Rennrad-Gruppe immer und überall mit unvergleichlicher Kontrolle und Komfort – ob beim Jedermannrennen, auf der Jagd nach der persönlichen Bestzeit oder bei der kameradschaftlichen Ausfahrt.

Wie schon bei der Dura Ace R9200 hält nicht nur Hyperglide+ bei den Komponenten der Ultegra Einzug, auch ihre Di2 Bauteile setzen auf Wireless-Technologie, um die Bedienung weiter zu vereinfachen und reibungslose Schaltvorgänge zu gewährleisten.

 

Shimano Ultegra Schalt-/Bremsset bestehend aus dem elektronischen ST-R8170 STI-Hebel für blitzschnelle Schaltvorgänge und dem hydraulischen BR-R8170 Scheibenbremssattel für ein hervorragend dosierbares und geräuscharmes Bremsverhalten. Für eine reibungslose und zugleich einfache Wartung sorgen das bewährte One Way Bleeding Entlüftungssystem sowie das Easy Hose Joint System, welches den Bremsleitungsaustausch erheblich erleichtert.
 

J-Kit (Easy Hose Joint System)

Bei Bremssystemen mit J-Kit Bremsleitungsanschluss verfügt der Bremshebel über eine integrierte Quetschdichtung (Olive), was den Ein- und Ausbau der Bremsleitung insgesamt erheblich erleichtert.

 

Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 STI Brems-/Schalthebel

Die ST-R8170 STI Hebel zeichnen sich nicht nur durch ihre optimierte Ergonomie und eine noch präzisere Dosierbarkeit der hydraulische Scheibenbremsen aus, sondern überzeugen vor allem mit blitzschnellen Schaltvorgängen, die nicht zuletzt durch die Wireless-Funktionaltiät erreicht werden.

Die Drahtlos-Verbindung bietet darüber hinaus noch einen weiteren Vorteil: ohne elektrische Kabel wird die Montage erleichtert und das Cockpit wirkt aufgeräumter. Nichtsdestotrotz bieten die Schalt-/Bremshebel weiterhin einen Kabelanschluss (EW-SD300) zur Verwendung von Zweitschalters an Ober- oder Unterlenker. Für zahlreiche Individualisierungs- und Konfigurationsmög­lichkeiten sorgt die Kompatibilität zur verbesserten E-Tube Project App, die wie die Vorgängerversionen die Anpassung von Schaltmodi (Synchro-/Semi-Synchro-Shift, Multi-Shift), Schaltgeschwindigkeit und Tastenzuweisung während der Fahrt ermöglicht.

Damit dem Bremsleistung der Schaltfunktionalität in nichts nachsteht, verfügen die Ultegra Dual Control Hebel über die Servowave Technologie. Diese sorgt mit Hilfe eines erweiterten Bremskontrollbereichs für eine exzellente Dosierbarkeit, die auch unter herausfordernden Bedingungen ein Optimum an Komfort und Kontrolle bietet. Zur individuellen Anpassung verfügen die Bremshebel selbstverständlich auch über die Möglichkeit einer Griffweiten- und Leerwegsverstellung.

 

Shimano Ultegra BR-R8170 Scheibenbremssattel

Rundum verbessert, bietet der Shimano Ultegra BR-R8170 Bremssattel eine optimierte Dosierbarkeit, ein geräuschärmeres Bremsverhalten sowie eine extrem vereinfachte Wartung.

Während eine schneller greifende Anfangsbremskraft stets das Gefühl voller Kontrolle vermittelt, ermöglicht die Vergrößerung des Bremsbelagsabstand um 10 % eine erhebliche Reduzierung der Geräuschentwicklung bei Bremsvorgängen, und das trotz eines insgesamt flacheren Gesamtaufbaus. Kommt darüber hinaus die RT-MT800 Bremsscheibe (separat erhältlich) zum Einsatz, trägt deren auch bei zunehmender Wärmeentwicklung verformungsresistente Konstruktion zu einem extrem leisen und ruhigen Bremssystem bei.

Um die Wartung zu vereinfachen, verfügt der hydraulische 2-Kolben-Bremssattel nicht nur über das bewährte One-Way-Bleeding System, sondern auch über eine separate Anordnung von Entlüftungsnippel und Öffnungsschraube. Dies minimiert zum einen die Gefahr, dass der Schlauch des Entlüftungskits beim Öffnen oder Schließen des Systems abrutscht, und macht es zum anderen überflüssig, den Bremssattel für den Entlüftungsvor­gang vom Rahmen zu demontieren.

 

Wenn Du detailliertere Informationen zu den einzelnen Bauteilen benötigst, suche bitte in den entsprechenden Produktgruppen den jeweiligen Artikel auf.

 

Material:

STI-Gehäuse: carbonfaserverstärkter Kunststoff (CFRP, lackiert)
Bremshebel, Bremssattel: Aluminium (lackiert)
Kolben: Resin (Kunstharz)
 

Gewicht (Herstellerangabe):

ca. 391 Gramm (STI Hebel, Paar)

ca. 146 Gramm (Bremssattel vorn)
ca. 136 Gramm (Bremssattel hinten)

 

Lieferumfang:

  • Brems-/Schalthebel inkl. CR1632 Knopfzellen-Batterie (ohne EW-SD300 Di2 Kabel)
  • Bremssattel (für 160 mm Bremsscheiben) inkl. L03A Resin Ice-Tech Bremsbelägen (ohne Disc)
  • SM-BH90 Bremsleitung (1000 mm vorn / 1700 mm hinten)

Datenblatt für Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 + BR-R8170 Hydraulische Scheibenbremse - STI + Bremssattel - Flat Mount - Set VR

Produktname: Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 + BR-R8170 Hydraulische Scheibenbremse - STI + Bremssattel - Flat Mount - Set VR
Hersteller: Shimano Parts
Artikelnummer: SHI549908
Aktivität: Fahrrad
Material: Aluminium, Carbon ummantelt
Einsatzbereich: Rennrad
Schaltung: 12-fach
Schaltbetätigung: Elektronisch
Bremsbetätigung: hydraulisch
Bremsgriff Ausführung: Drop Bar
Bremsflüssigkeit: Mineralöl
Scheibenbremse Ausführung: Vorderrad, Bremse & Bremsgriff Set
Bremssattel: Flatmount
Kettenblätter: 2
Schalthebel-Bauart: STI/Ergopower/DoubleTap
Modelljahr: 2022
Farbe: Schwarz
Herstellerartikelnummer: IR8170DLF6SC100A
Herstellerseite: http://www.shimano-europe.com/

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