DT Swiss E 1900 SPLINE Laufradsatz - 27.5" | 30mm | Clincher | Centerlock - 15x110mm Boost | 12x148mm Boost

Konzentriere dich auf den Moment!

Der komplette Fokus gilt der richtigen Linienwahl, dem exakten Bremspunkt und der punktgenauen Lenkbewegung. Der ganze Alltagsstress fällt ab, man fühlt sich frei und hört nur noch den präzisen Klang des Freilaufs.

DT Swiss hat die E 1900 SPLINE Laufräder genau für diese Momente auf dem Enduro-Bike entwickelt. Die widerstandsfähige E 532 Aluminium-Felge, die bewährte 370 Nabe und die von Hand eingespeichten, torsionssteifen Champion Stahl-Speichen bieten die Zuverlässigkeit, die es im Gelände braucht.

Technische Details des DT Swiss E1900 SPLINE Laufradsatzes

• Felgen: DT Swiss E 532 (Aluminium)
• Reifentyp: Clincher, Tubeless kompatibel (TC)
• Konstruktion: mit Haken (Hooked / Crotchet), Sleeve Joint
• Laufradgröße: 27,5 Zoll (650B)
• Außenbreite: 35 mm / Innenbreite: 30 mm / Profilhöhe: 20 mm

• Naben: DT Swiss E 1900 SPLINE 370
• Bremsscheibenaufnahme: Centerlock
• Freilauf: DT Swiss Ratchet LN (18 Zähne / 20º Eingriffwinkel)
• Freilaufkörper: Shimano Forged (ASF) / Shimano 12SP Light (ASL12) / SRAM XD MTB (ASRAM)
• Einbaumaß: 15 x 110 mm / 12 x 148 mm Boost (Steckachse)

• Speichen: DT Swiss Champion (Straightpull; 2,0 mm)
• Speichenzahl: 28
• Speichenmuster: dreifach gekreuzt (beidseitig)
• Nippel: DT Swiss Squorx (ProLock / ProHead; Aluminium; 2,0 x 15 mm)

• Gewicht (Herstellerangabe):
  Vorderrad: ca. 946 g
  Hinterrad: ca. 1081 / 1067 / 1058 g (HG / Micro Spline / XD)
• max. Systemgewicht: 130 kg

Legendäre Zuverlässigkeit | Die Laufräder der 1900 SPLINE (Straight Pull Line) Baureihe stellen den Einstieg in das MTB-Sortiment von DT Swiss dar und sollen Biker mit Komponenten ausstatten, auf die sie sich zu 100 % verlassen können. Dank Handarbeit wird nicht nur eine präzise Fertigungsqualität erreicht, sondern auch die bekannte, markentypische Zuverlässigkeit sichergestellt.

Tubeless Ready | Tubeless Reifen bieten gegenüber der herkömmlichen Kombination von Reifen und Schlauch einige entscheidende Vorteile. Der Reifen kann mit weniger Druck gefahren werden, ohne dabei "Snakebites" zu riskieren, und bietet somit mehr Grip. Der niedrigere Druck sorgt außerdem für höheren Fahrkomfort. Der Verzicht auf den Schlauch bedeutet, dass es keine Reibung zwischen Schlauch und Reifen gibt und dass deshalb beim Fahren im Gelände und über Hindernisse der Rollwiderstand geringer ist.

Ratchet Freilaufsystem | Das Besondere des patentierten Freilauf-Systems ist, dass alle Zähne der zwei verbauten Zahnscheiben stets gleichzeitig ineinandergreifen. Gegenüber Klinken-Freilaufnaben, bei denen die Eingriffsfläche vergleichsweise gering ausfällt, verteilen sich die Lasten durch die Einbeziehung der gesamten Stirnflächen gleichmäßig auf eine große Kontaktfläche. Das Ergebnis ist eine wesentlich geringere Punktbelastung und damit wesentlich höhere Zuverlässigkeit.

Pro Lock Technologie | Die DT Pro Lock Speichennippel verhindern ein selbständige Lösen der Speichen-Nippelverbindung. Ein patentierter Zweikomponentenkleber wird in das Nippelgewinde gespritzt, was den Bau von extrem haltbaren Laufräder ermöglicht. Sobald die Nippel eingeschraubt werden, wird der Klebstoff aktiviert und härtet dann vollständig aus. Ein mehrmaliges Nachzentrieren ist problemlos möglich, wobei die Klebekraft bei jedem Nachzentrieren leicht abnimmt.

Lieferumfang:

• Vorderrad + Hinterrad
• Tubeless-Felgenband (32 mm)
• Tubeless-Ventile (MTB, 32 mm)