Simplon PRIDE ULTIMATE AXS - Carbon Rennrad - 2026 - Deep Sea Blue/Polished Silver

Simplon PRIDE - Die ultimative Renn-Maschine

Energiesparen in Perfektion. Das PRIDE bricht aktuell alle Windkanalrekorde, trumpft mit minimalem Luftwiderstand auf und nutzt hocheffizient den Segeleffekt für maximalen Vortrieb. Davon profitieren nicht nur Profis bei Höchstgeschwindigkeit, sondern vor allem auch Langstreckenfahrer mit mittlerem Speed.

Racer aufgepasst: Du willst dem Luftwiderstand den Kampf ansagen und schneller fahren als je zuvor? Der Carbon-Rahmen und sämtliche Anbauteile des PRIDE wurden durch Strömungssimulationen und basierend auf ausführlichen Windkanalmessungen optimiert. Das Ergebnis: ein Aero-Renner wie er im Buche steht. Laut Simplon´s Datenbank gibt es aktuell kein schnelleres UCI-konformes Rennrad am Markt.

Merkmale des Simplon PRIDE ULTIMATE AXS - Carbon Rennrad

• Top Performance in Sachen Aerodynamik dank optimiertem Carbon-Rahmen der jeden Spielraum, den die UCI-Regeln zulassen, optimal ausgenutzt.
• Der Rahmen samt Carbon-Gabel fasst Reifen mit bis zu 30 mm Breite. Gebremst wird mittels Discs – für konstante Bremsleistung bei jeder Witterung.
• Aero-Cockpit mit CFD-optimiertem Lenker
• DT Swiss ARC 1100 Dicut 55 Carbon Laufradsatz
• SRAM Red eTAP AXS Schaltgruppe mit blitzschneller elektronischer 2x12-fach Schaltung
• Aero-Sattelstütze mit zwei Grundpositionen für maximale Flexibilität: 1.0 mm Offset und 2.17 mm Offset

Details des des Simplon PRIDE

Aero-Cockpit
Die innovativen Technologien von SIMPLON machen das Pride II zu einem erstklassigen Aero-Racer. Die zweiarmige Vorbaueinheit aus Carbon ist aerodynamisch optimiert und formschön in den Rahmen integriert. Alle Leitungen und Kabel sind komplett intern verlegt, was für geringsten Luftwiderstand sorgt.

Aero-optimierte Gabel
Eine hohe Steifigkeit zeichnet die aerodynamisch optimierte Gabel am PRIDE aus.

Aero-optimierter Rahmen

Der Rahmen des PRIDE wurde in mehreren Entwicklungsschritten auf Basis von Strömungssimulationen und Windkanal-Tests optimiert. Unverkennbar: das großflächige Steuerrohr und der weit hochgezogene Tretlagerbereich.

Anpassbare Sattelstütze

Die Aero-Sattelstütze steht in zwei Grundpositionen zur Verfügung – für maximale Flexibilität: 1.0 mm Offset und 2.17 mm Offset.

Rollentrainer Ready

Modelle mit dieser Kennzeichnung absolvierten einen speziellen Test und dürfen mit handelsüblichen Rollentrainern benutzt werden. Bedingung ist, dass der Carbonrahmen dabei nicht direkt geklemmt wird, sondern die Fixierung über eine Spezialachse des jeweiligen Rollentrainers erfolgt.