Der ENVE SES 6.7 Laufradsatz setzt die Messlatte für moderne Aero-Laufräder höher mit einer ultimativen Balance zwischen Gewichtsersparnis, Stabilität, Aerodynamik und Rolleffizienz.
Sobald eine Felge eine Tiefe von 70 mm überschreitet, nimmt die Aero-Effizienz rapide ab und das zusätzliche Gewicht beginnt schnell, den marginalen Aero Gewinn, den die tiefere Felge bietet, zu neutralisieren. Dies sind die Erkenntnisse aus mehr als einem Jahrzehnt auf der Suche nach dem ultimativen Real-World Fast Aero Laufradsatz.
ENVE hat sich von seiner Erfahrung, CFD und dem Windkanal leiten lassen und den Sweetspot von Aerodynamik, Gewicht und Stabilität gefunden, um einen Laufradsatz zu entwickeln, der sich im Windkanal mit den besten Zeitfahr- und Triathlonlaufrädern auf dem Markt messen kann. Kombiniert mit einem beeindruckend geringen Gewicht von unter 1500 g, überragender Stabilität und einem großvolumigen Design entsteht ein Laufradsatz, der „Real World-Fast“ definiert.
Der SES 6.7 wurde aerodynamisch für einen 27 mm Reifen optimiert, da Daten eindeutig zeigen, dass ein großvolumigerer Reifen unter realen Bedingungen mehr Geschwindigkeit, Vertrauen und Kontrolle bietet. Aus diesem Grund hat ENVE den SES 27 als großvolumigen Rennreifen für den modernen Rennradfahrer entwickelt. Mit einer Felgeninnenbreite von 21 mm kann das SES 6.7 mit einem 25 mm Reifen kombiniert werden, aber für diejenigen, die den Rollwiderstand verringern und die Geschwindigkeit maximieren wollen, ist ein 27- 28 mm Reifen die optimale Reifenbreite.
Wie der Rest der SES-Laufradlinie wurde auch das SES 6.7 für die Tubeless-Performance auf der Straße optimiert und verfügt über ein hakenloses Wulstdesign, das die für die beste Tubeless-Performance erforderlichen präzisen Felgendimensionen ermöglicht. Um die Zuverlässigkeit von Tubeless-Reifen und Felge weiter zu verbessern, verfügt dieser aerodynamische Carbonfaser-Laufradsatz über ENVEs zum Patent angemeldete Wide Hookless Bead, ein Designelement an der Vorderkante der Felge, das eine fehlerverzeihende Oberfläche bietet, die bei einem Aufprall die Wahrscheinlichkeit eines platten Tubeless-Reifens verringert.
Alle Räder der SES- und G-Serie sind mit der ENVE Premium Straight Pull-Nabe ausgestattet, einem völlig neuen, 100%igen ENVE-Antriebsmechanismus. Überdimensionierte Stahlratschen sind innen und über den Lagern positioniert, was die Belastung der Achse und der Lager reduziert und gleichzeitig einen positiven und zuverlässigen Eingriff gewährleistet.
ENVEs Entwicklungsprogramm für Aero-Räder wird von dem Motto "Real-World Fast" bestimmt. Das bedeutet, dass jedes Rad unter Berücksichtigung von Luftstromeffizienz, Seitenwindstabilität, Handling, Gewicht, Reifenintegration und vielem mehr entwickelt wird. Das Ergebnis ist eine verfeinerte Kollektion von Laufrädern, die darauf ausgelegt sind, die Besten ihrer Klasse zu sein und den maximalen Geschwindigkeits- und Effizienzvorteil für die vorgesehene Disziplin zu bieten.
Es gibt einen einfachen Grund, warum die SES-Laufräder in fast allen Aero-Tests von Drittanbietern durchweg als "Testsieger" abschneiden. ENVE ist bestrebt, auch die kleinen Dinge zu berücksichtigen und die marginalen Verbesserungen zu erreichen, die andere nicht erreichen.
Bei In-Frame-Entwicklung und bei Fahrtests haben sie gelernt, dass einzigartige Felgenformen und Konstruktionen zwischen Vorder- und Hinterrad die Effizienz und das Fahrgefühl optimieren.
Aerodynamisch optimiert für moderne, großvolumige Tubeless-Reifen.
Getestet bei 20 mph (32 kph) und 30 mph (48 kph). Das SES-Versprechen von Real-World Fast ist nicht nur auf die Elite des Radsports beschränkt.
Gewichteter durchschnittlicher Luftwiderstand - Nicht alle Windwinkel sind gleich. Anemometerdaten zeigen, dass Sie die meiste Zeit Ihrer Fahrt bei einem Windwinkel von weniger als 12 Grad verbringen werden. Der gewichtete durchschnittliche Luftwiderstand ist ein Hilfsmittel, das dem Fahrer hilft, die Aero-Effizienz eines Laufradsatzes unter realen Wind- und Fahrbedingungen zu verstehen.
Mehr Geschwindigkeit, Komfort, Grip und Pannensicherheit - was kann man an Tubeless-Reifen nicht mögen? Durch die Wahl eines Hochleistungsreifens mit dem richtigen Druck können Sie einen geringeren Rollwiderstand und mehr Geschwindigkeit erreichen. Mit Tubeless-Reifen können Sie auch einen viel niedrigeren Reifendruck fahren, was zu mehr Komfort, Traktion und Effizienz führt, insbesondere auf schlechten Straßenbelägen und Schotter - und das alles ohne Geschwindigkeitseinbußen. Die Gefahr von Reifenpannen und - mit Dichtmittel - von Durchschlägen ist nahezu ausgeschlossen.
Tubeless stellt die Spitze der Leistungsfähigkeit von Laufrädern und Reifen dar, und das Hookless Wulstdesign spielt dabei eine wichtige Rolle. Das hakenlose Felgendesign ermöglicht die maschinelle Bearbeitung von Metallwerkzeugen, um einen präzisen und gleichmäßigen Wulstsitzdurchmesser zu erzielen, der die von der ETRTO festgelegten Anforderungen erfüllt. Diese Präzisionspassung zwischen dem Wulst des schlauchlosen Reifens und dem Wulstsitz der Felge gewährleistet den Luft- und Reifenhalt.
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Produktname: | ENVE SES 6.7 Laufradsatz - 28" | Carbon | Hookless | Straight Pull | Centerlock - 12x100mm | 12x142mm - HG L |
Hersteller: | ENVE |
Artikelnummer: | ENV681775 |
Aktivität: | Radfahren |
Material: | Carbon |
Radsport Einsatzbereich: | Rennrad |
Naben: | ENVE INNERDRIVE™ |
Schaltstufen - hinten: | 11, 12 |
Laufradgröße: | 28" (622mm) |
Achsstandard: | 12x100mm (VR), 12x142mm (HR) |
Laufrad Ausführung: | Laufradsatz, Laufradsatz 1300-1700g, Standardlaufrad |
Freilaufkörper: | HG L (Shimano 11/12s Road) |
Bremssystem: | Centerlock/AFS |
Bauart Reifen: | Tubeless Ready |
Luftdruck: | 6.2bar |
Passende Reifendimensionen: | 25-40mm |
ETRTO: | 23-622 |
Felgenbreite: | 30mm |
Maulweite: | 23mm |
Modelljahr: | 2024 |
Kollektion: | Ganzjährig |
Farbe: | Schwarz |
Gewicht: | 1457g |
Speichenlochzahl: | 24 |
Quelle Gewicht: | Hersteller |
Freilauf-System: | Zahnscheiben |
Herstellerseite: | http://www.enve.com/ |