Challenge Strada Bianca Pro Open Faltreifen - 36-622 - schwarz

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Beschreibung von Challenge Strada Bianca Pro Open Faltreifen - 36-622 - schwarz

Genau die richtige Wahl für lange Strecken, Schotterpisten und schlechte Straßen. Mit 36mm Querschnitt bietet er mehr Volumen, um schlechte Streckenabschnitte schnell und sicher hinter sich zu lassen. Dieser Faltreifen bietet den höchsten Komfort, den man von einem Rennreifen erwarten kann.

Dank des Polyester Materialmixes und der 260 TPI Karkasse bietet der Strada Bianca perfekten Grip, hohe Pannensicherheit und minimierten Rollwiderstand, so dass sich ein wesentlich besseres Handling ergibt und keine Straße zum Hindernis wird. Ausgestattet mit Double Puncture Protection Strip (PPS2), zwei zusätzliche Schichten aus hochfesten Gewebe zwischen Karkasse und Reifen um das Pannenrisiko zu verringern.

Open Tubular Reifen werden wie Clincher montiert, der Herstellungsprozess ähnelt allerdings dem eines Schlauchreifens. Anstatt die Enden zu vernähen, werden sie um einen Draht aus Aramid gelegt und erzeugen somit eine Reifenwulst. Das Resultat ist ein Reifen, der beinahe die gleiche Geschmeidigkeit und Fahrqualität wie ein Schlauchreifen hat und außerdem eine sehr gute Traktion, einen geringen Rollwiderstand und eine verbesserte Stoßabsorption bietet.

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Datenblatt für Challenge Strada Bianca Pro Open Faltreifen - 36-622 - schwarz

Produktname: Challenge Strada Bianca Pro Open Faltreifen - 36-622 - schwarz
Hersteller: Challenge
Artikelnummer: CHT301980
Modelljahr: 2017
Produkt-ID des Herstellers: 00541
E.T.R.T.O.: 36-622
Dimension: 700x36C
Bauart: Faltreifen
Material: Karkasse: Polyester
Gewicht: ca. 375 Gramm (Herstellerangabe)
Reifendruck: 3-6 bar / 45-90 psi
Karkassendichte (in TPI/EPI): 260
Einsatzgebiet: Wettkampf, Straße
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Kundenbewertungen
the hardest tire I've ever try to mount on a rim...
Le pneu est tellement ... mais tellement Difficile à mettre sur la jante. Nous avons réussi avec beaucoup de peine à installer le pneu pour ma roue avant mais pour la roue arriere... la force de 4 copains à été nécessaire pour l'insserer et 8 démonte pneus. Le résultat est que nous avions hélas fait une pincette dans le inner tube. j'ai été contraint de mettre un KOJAK à l'arriere qui était bien plus facile a rentrer

Vous allé avoir besoin de patience de force de démonte pneu et surtout de copains pour vous aidé. Nous avons meme essayer avec des colsons et ils ont cassés tellement la tringle ne voulait pas rentrer.
sinon c'est très joli...
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