Die Ultegra R8000-Serie setzt, wenn es um die Umsetzung von Shimanos fahrerorientierter Philosophie geht, neue Maßstäbe. Die Komponentengruppe verbessert die Performance und den Look eines jeden Rennrads. Das Design ist atemberaubend und sorgt mit seinen nahtlos integrierten Komponenten für eines der besten Fahrerlebnisse aller Zeiten. Fahrer, die sich für das Di2-Schaltsystem entscheiden (R8050), haben darüber hinaus die Möglichkeit, über die E-Tube-Software die Multi-Shift-Funktion für jede Taste einzeln ein- und auszuschalten sowie die Funktionszuweisung zu jeder einzelnen Schaltfläche individuell einzustellen.
Die Shimano Ultegra Di2 ST-R8060 Schalt-/Bremshebel für Triathlon und/oder Zeitfahren ermöglichen ein intuitives Schalten, während ihr aerodynamisches Design den Luftwiderstand reduziert. Um eine kompaktere Bauweise zu erreichen, wurde die Schaltereinheit gegenüber dem Vorgängermodell ST-6871 in das Gehäuse integriert. Die Schalttaste an der Seite des Bremshebels arbeitet ausschließlich mit der Synchro-Shift Technologie, welche Umwerfer und Schaltwerk aufeinander abstimmt.
Shimano Synchronized Shifting
Shimanos Synchro-Shift Technologie vereinfacht das Schalten immens und reduziert die Menge der Entscheidungsprozesse, die während der Fahrt ablaufen, deutlich. Gerade in entscheidenden Rennsituationen oder wenn am Anschlag gefahren wird, haben die Fahrer neben der körperlichen Beanspruchung oft eine Vielzahl von Entscheidungsprozessen zu absolvieren, die dann häufig gestört sind und zu Fehlentscheidungen führen. Je weniger Entscheidungsprozesse anstehen, desto bessere Entscheidungen werden getroffen und desto mehr Aufmerksamkeit bleibt beim Renngeschehen. Genau dies ermöglicht die Shimano Synchro-Shift Technologie, die immer die optimale nächstgrößere oder nächstkleinere Übersetzungskombination wählt, unabhängig davon, ob hierfür am Schaltwerk und / oder am Umwerfer geschalten wird.
Dank Shimano Synchro-Shift sind zzgl. des herkömmlichen manuellen Modus, bei dem Umwerfer und Schaltwerk unabhängig voneinander angesteuert werden, zwei weitere Modi verfügbar:
Full Synchro-Shift:
Der Umwerfer reagiert auf die Schaltvorgänge, die der Fahrer am Schaltwerk vornimmt. Im Wesentlichen bedeutet dies, dass lediglich ein Schalthebel mit zwei Schaltern nötig ist, um Schaltwerk und Umwerfer zu schalten.
Semi Synchro-Shift:
Das Schaltwerk reagiert auf die Schaltvorgänge, die der Fahrer am Umwerfer vornimmt. Dabei sorgt das Schaltwerk automatisch für die notwendigen Ausgleichschaltungen für geringe Trittfrequenzsprünge, wenn am Umwerfer hoch- oder heruntergeschaltet wird.
Lieferumfang: linker + rechter STI-Hebel für das Lenkerende
Material: Klammer, Schaltknopf: glasfaserverstärkter Kunststoff (GFRP)
Hebel: Aluminium (eloxiert)
Zusatz zu Gewicht: Paar | Herstellerangabe
