Maxxis Assegai
Der Maxxis Assegai liefert bissigen, berechenbaren Grip über das gesamte Profil, in jeder Schräglage. Finde jetzt deinen passenden Reifen bei uns im Onlineshop.
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Maxxis Assegai bei BIKE24 kaufen
Der Maxxis Assegai ist der Grip-Maßstab im Maxxis-MTB-Programm: ein aggressiv profilierter Reifen, der über das komplette Profil bissigen, berechenbaren Halt liefert. Als Signature-Reifen von Downhill-Weltmeister Greg Minnaar für die härtesten Bedingungen entwickelt, rollt er heute unter zahllosen Trail-, Enduro- und Downhill-Fahrenden. Sein Charakter: konstanter Grip von der Mitte bis zu den Seitenstollen, egal wie tief du das Bike in die Kurve legst. Vorne solo für maximale Kontrolle oder als griffige Front zu einem schneller rollenden Hinterreifen, der Assegai passt in beide Konzepte. Du bekommst ihn in vier Casings vom leichten EXO bis zum robusten Downhill und in drei Compounds bis hoch zum haftstarken 3C MaxxGrip. So findest du bei uns die Ausführung, die exakt zu deinem Einsatz und deinem Laufrad-Setup passt.
Was den Maxxis Assegai auszeichnet
Drei Punkte heben die Serie von anderen Gravity-Reifen ab. Wir haben sie kurz zusammengefasst.
- Grip in jeder Lage: Kombiniertes Profil aus Minion DHF, DHR II und High Roller für Halt in jeder Schräglage.
- Karkasse nach Maß: Von EXO für den Trail bis Downhill für den Bikepark, für jeden Einsatz die richtige Karkasse.
- Im Weltcup erprobt: Minnaars Signature-Profil gewinnt seit Jahren auf Downhill- und Enduro-Strecken.
Die Maxxis Assegai Varianten im Überblick
Der Assegai kommt nicht in Modellstufen, sondern in vier Karkassen (Casings) und drei Compounds. Die Karkasse bestimmt Schutz, Gewicht und Fahrgefühl, der Compound den Grip. Je ruppiger dein Terrain, desto stabiler sollte die Karkasse und desto weicher die Gummimischung sein. Alle Reifen sind Tubeless Ready und in 27,5" und 29" Zoll bei uns erhältlich.
Maxxis Assegai EXO
Das EXO-Casing ist die leichteste Wahl im Assegai-Programm. Eine schnitt- und abriebfeste EXO-Lage in der Seitenwand hält Steine und Wurzeln ab, ohne den Reifen träge zu machen. So rollt er bergauf effizient und hat auf normalen Trails genug Reserven. Ideal, wenn du viel selbst trittst und Gewicht sparst, ohne beim Grip Abstriche zu machen.
- 60 TPI Karkasse mit EXO-Seitenwandschutz
- Für Trail und effizientes Uphill-Pedalieren
- Kombinierbar mit Dual oder MaxxTerra Compound
Maxxis Assegai EXO+
EXO+ setzt eine Schutzstufe über EXO an. Zur EXO-Lage kommt ein kleiner Butyl-Insert am Wulst, der die Seitenwand stabilisiert und Durchschläge auf die Felge abfängt. Das ergibt einen Reifen für härteres Trail-Riding und leichte E-MTBs: etwas schwerer, dafür deutlich pannenresistenter.
- 60 TPI plus EXO-Lage plus Butyl-Insert am Wulst
- Für anspruchsvolles Trail-Riding und leichte E-MTBs
- Mehr Pannenschutz als EXO, leichter als DoubleDown
Maxxis Assegai DoubleDown
DoubleDown (DD) ist das Enduro-Casing. Zwei Lagen 120-TPI-Gewebe plus Butyl-Insert ergeben eine stabile Karkasse, die hohe Stabilität und Pannenschutz für anspruchsvolle Enduro-Einsätze bietet. Gegenüber Downhill fällt DD leichter aus und gibt mehr direktes Trail-Feedback.
- 2×120 TPI mit Butyl-Insert in der Seitenwand
- Für Enduro-Race und leistungsstarke E-MTBs
- Mehr Trail-Feedback, leichter als Downhill
Maxxis Assegai Downhill
Die klassische Downhill-Karkasse arbeitet mit zwei Lagen 60-TPI-Gewebe und einem großen Butyl-Insert vom Wulst bis in die Seitenwand. Daneben führt Maxxis inzwischen ein NEW DH Casing mit zwei 120-TPI-Lagen, das den bisherigen DH-Aufbau weiterentwickelt.
- 2×60 TPI oder 2×120 TPI mit großem Butyl-Insert
- Für Downhill-Race, Bikepark und Long-Travel-E-MTBs
- Maximaler Schutz und maximale Laufruhe
Die Technik hinter dem Maxxis Assegai
Hinter dem Assegai stehen drei Bausteine, die sein Fahrgefühl ergeben: Gummimischung, Aufbau der Karkasse und Reifenkontur. Maxxis kombiniert sie so, dass du Grip, Haltbarkeit und Rollwiderstand gegeneinander abwägst, statt einen Kompromiss zu schlucken.
3C MaxxGrip und 3C MaxxTerra von Maxxis
3C steht für drei Gummischichten: Eine harte Basis stützt die Stollen, darüber sorgen weichere Lagen für Haftung. Bei 3C MaxxGrip nutzt Maxxis die klebrigste und langsamst rückstellende Mischung im MTB-Programm, dieselbe wie im Weltcup. Sie verzahnt sich mit nassem Fels. 3C MaxxTerra liegt darunter: haltbarer und leichter rollend.
EXO, EXO+, DoubleDown und DH-Karkasse von Maxxis
Der Pannenschutz sitzt in der Flanke. EXO ist ein dicht gewebtes, flexibles Material gegen Schnitte und Abrieb, ohne Einfluss auf das Fahrverhalten. EXO+ ergänzt die 60-TPI-Karkasse um einen Butyl-Einleger am Wulst und wehrt Durchschläge ab. DoubleDown stapelt zwei 120-TPI-Lagen, die DH-Version zwei 60-TPI-Lagen mit großem Butyl-Kern.
Wide Trail und Tubeless Ready beim Maxxis Assegai
Die Kontur entscheidet mit, wo die Schulterstollen stehen. Die 2,50-Zoll-Größen sind auf Felgen mit 30 bis 35 mm Innenweite abgestimmt, damit das Profil rund aufliegt. Alle Varianten sind Tubeless Ready: mit passender Felge und Dichtmilch fährst du niedrigere Drücke und gewinnst Grip. Der Maximaldruck liegt bei 50 psi (2,50 Zoll).
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Ob du Grip fürs Bikepark-Wochenende suchst oder vorn dauerhaft mehr Sicherheit willst: Wir führen die Serie in den gängigen Kombinationen aus Größe, Mischung und Karkasse, sodass Vorder- und Hinterreifen sauber zusammenpassen. Passendes Tubeless-Zubehör liegt gleich daneben. Unsere DIY-Ratgeber zeigen dir Tubeless-Montage und den passenden Druck dazu. Entdecke jetzt deinen Maxxis Assegai.
