Schwalbe Aerothan bei BIKE24 entdecken
Der Schwalbe Aerothan beantwortet eine Frage, die im Tubeless-Zeitalter bisher kaum jemand gestellt hat: Wie viel Leistung steckt in einem Schlauch? Die Antwort entstand im eigenen Innovation Lab, gemeinsam mit BASF, und sie kommt ohne Butyl aus. Im Aerothan arbeitet ein thermoplastisches Polyurethan, kurz TPU. Das Ergebnis wiegt rund 40 Prozent weniger als ein vergleichbarer Schwalbe Extralight aus Butyl, und weil diese Gramm ganz außen am Laufrad kreisen, spürst du sie bei jedem Antritt. Beim Einbau klemmst du den Schlauch kaum ein, im Reifen fährst du Drücke, die du sonst nur von Tubeless kennst. Heute reicht die Serie vom Rennrad über Gravel und MTB bis zum 20-Zoll-Rad.
Die Stärken des Schwalbe Aerothan
Der Aerothan TPU-Schlauch von Schwalbe zielt auf mehr Performance, ohne die Robustheit eines Alltagsschlauchs aus dem Blick zu verlieren.
- Sehr niedriger Rollwiderstand: Aerothan erreicht laut Schwalbe beim Rollwiderstand ein Niveau vergleichbar mit Latex beziehungsweise Tubeless.
- Hoher Pannenschutz: Das TPU bietet hohen Schutz vor Durchschlägen; die Plus-Ausführungen erhöhen die Reserven durch mehr Wandstärke.
- Geringes Gewicht: Aerothan ist rund 40 Prozent leichter als ein vergleichbarer Schwalbe Extralight aus Butyl.
Die Schwalbe Aerothan Ausführungen im Überblick
Für die passende Aerothan-Variante sind Laufradgröße, Reifenbreite und Ventil entscheidend. Die ETRTO-Angabe auf der Reifenflanke liefert dir beide Größenwerte. Vom leichten Rennradschlauch bis zur verstärkten Plus-Ausführung deckt die Serie alle Einsatzbereiche des Rad fahrens ab:
- Aerothan 15-AE: Für Rennradreifen mit 23 bis 32 mm Reifenbreite
- Aerothan 17-AE: Für Gravel, Allroad und Trekking mit 33 bis 47 mm Reifenbreite
- Aerothan MTB: Varianten für XC und Trail auf 26, 27,5 und 29 Zoll, einschließlich 14L-AE für breite 27,5-Zoll-Plusreifen
- Aerothan 14-AE+: Dickere Wandstärke für mehr Pannenschutz bei höheren Belastungen. Für 27,5-Zoll-Reifen mit 47 bis 65 mm Reifenbreite
- Aerothan 5-AE: Leichte 20-Zoll-Ausführung für BMX, Faltrad und weitere kompakte Räder. Für Reifen mit 33 bis 47 mm Reifenbreite
Technologien im Schwalbe Aerothan
Aerothan ist vor allem eine Materialtechnologie. Alle Varianten nutzen die gleiche TPU-Basis; Unterschiede entstehen hauptsächlich über Abmessungen und Wandstärke. Ergänzt wird der Aufbau durch einen Ventilschaft aus Aluminium.
Aerothan: TPU statt Butyl
Aerothan ist ein thermoplastisches Polyurethan, das Schwalbe gemeinsam mit BASF eigens für Fahrradschläuche entwickelt hat. Geschweißt statt vulkanisiert ergibt das eine Wand, die dünner und leichter ausfällt und trotzdem hohe Kräfte aufnimmt. Bonus: Das Material bleibt formstabil. Der Schlauch behält seine runde Kontur, verrutscht bei der Montage nicht und lässt dich mit niedrigeren Drücken fahren. Das TPU stammt teilweise aus dem Recycling von Altreifen.
Ventilschaft aus Aluminium mit Außengewinde
Der Ventilschaft besteht in der neuen Generation aus Aluminium statt aus Kunststoff. Klingt nach Detail, macht aber den Unterschied zwischen Pumpenkopf sitzt und Pumpenkopf rutscht ab. Das Außengewinde nimmt Schraubpumpen, Ventilverlängerungen für hohe Felgen und schraubbare Drucksensoren auf. Und wenn der Ventileinsatz mal undicht wird, drehst du ihn raus und einen neuen Aerothan-Kern rein.
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