Fahrradschlauch wechseln

• 2 Reifenheber
• Fahrradpumpe mit passendem Pumpenkopf
• Neuer Schlauch in passender Größe und Ventilart
• Optional: Standpumpe, Elektro- oder Kartuschen-Pumpe, Montageseife

Du hast alles? Los geht's!

Baue zunächst das Laufrad aus. Lass dann die komplette Luft ab. Bei Presta: Ventil aufdrehen und hineindrücken. Bei Auto-Ventil und Clik-Valve: Mit Schraubenzieher gegen den Pin drücken. Bei Dunlop: Ventil-Überwurfmutter lösen und das Ventil herausziehen. Bewege danach die Reifenwulst rundum in die Felgenmitte.

Setze den ersten Reifenheber nahe am Ventil zwischen Wulst und Felge an. Hebel und hake ihn in eine Speiche ein. Mit einem zweiten Reifenheber hebelst du auf der anderen Seite vom Ventil die Wulst weiter über das Felgenhorn. Wiederhole dies zwei- bis dreimal. Fahre dann mit dem Reifenheber am Felgenrand entlang, bis eine Seite komplett gelöst ist.

Unser Experten-Tipp: Verwende Kunststoff-Reifenheber, um Beschädigungen insbesondere bei Carbon-Felgen zu vermeiden.

Ziehe den alten Schlauch seitlich aus dem Reifen. Entferne, falls vorhanden die Überwurfmutter am Ventil und ziehe es heraus. Wenn du die Pannenursache finden willst, pumpe den Schlauch leicht auf und halte ihn ggf. unter Wasser: Luftblasen steigen an der Leckstelle auf. Bei uns findest du auch Flickzeug, damit du den Schlauch weiterverwenden kannst.

Nun kannst du die Reifeninnenseite auf Fremdkörper prüfen. Fahre vorsichtig mit den Fingern außen und innen entlang und entferne alles, was den neuen Schlauch beschädigen könnte. Kontrolliere das Felgenband. Es muss intakt sein. Die Speichenenden dürfen nicht durchdrücken. Bei großen Reifenschnitten oder Rissen empfehlen wir das Felgenband zu tauschen.

Pack den neuen Schlauch aus und rolle ihn auseinander. Entferne Ventilkappe und Überwurfmutter und pumpe ihn leicht auf, damit er seine Form hält und nicht so leicht einklemmt. Bei der Wiedermontage eines komplett entfernten Reifens musst du auf die Laufrichtung achten. Setze das Ventil gerade durchs Felgenloch. Lege den Schlauch vollständig in den Reifen und schraube die Ventilmutter ein paar Umdrehungen auf.

Unser Experten-Tipp: Sitzt dein Ventil schief? Lass die Luft ab, bis du den Reifen verdrehen kannst und richte es neu aus.

Beginne mit der Reifenmontage gegenüber vom Ventil und arbeite dich auf beiden Seiten vor. Drücke die Wülste immer wieder in die Felgenmitte. Das erleichtert dir die Montage am Ende. Schließe am Ventil ab und drücke es nochmal leicht in den Reifen, damit sich die Wulst darunter setzt. Falls sich der Reifen nicht per Hand aufziehen lässt: Mit Seifenwasser anfeuchten oder Kunststoff-Reifenheber nutzen. Prüfe, ob Reifen und Schlauch einheitlich im Felgenbett liegen. Walke den Reifen ggf. rundherum durch.