Trickstuff Dächle HeavyDuty Bremsscheibe - 6-Loch

Bremsscheiben sind doch alle gleich? Stimmt nicht – die Details machen den Unterschied.

Trickstuff-Bremsscheiben sind aus besonders hochwertigem Stahl gefertigt, der eine bis zu 25% höhere Zugfestigkeit aufweist. Dazu sind sie dicker als die meisten anderen Scheiben: Weniger Verzug, weniger Geräusche, weniger Erhitzung des Bremssystems und längere Haltbarkeit werden so erreicht. Durch das ausgeklügelte Lochmuster im Reibring erreichen wir eine perfekte Kombination aus gleichmäßiger Belagsreinigung, Wärmekapazität und Abkühlungsverhalten. Die Dächle HD-Scheiben haben sich inzwischen einen legendären Ruf als extrem leistungsfähige Bremsscheiben erworben.

Eigenschaften der Trickstuff Dächle HeavyDuty Bremsscheibe 6-Loch

• massiver Reibring, um viel Bremswärme absorbieren zu können und nicht vorzeitig zu überhitzen
• Lochanordnung stellt eine hundertprozentige Belagsreinigung über die gesamte Belagsfläche sicher
• 2,05 mm Scheibendicke: dadurch besonders stabil, haltbar, leise & extrem fadingresistent
• Dächle-HD für „heavy duty“: für Höchstleistung auch unter extremer Beanspruchung!
• Dank der berühmten Dächle-Fase einfacherer und schnellerer Radeinbau umsetzbar
• Stege sind so schlank wie möglich, um dennoch Gewicht zu sparen
• Für alle gängigen Scheibenbremsen geeignet

Details zur Trickstuff Dächle Bremsscheibe

Wozu DÄCHLE gut ist - 60-Grad-Fase

Wer kennt das nicht: Erst ein ärgerlicher Defekt und dann will sich das Laufrad (vor allem das Hinterrad) partout nicht montieren lassen. Grund: Die rechteckige Außenkante der Bremsscheibe kollidiert mit der rechteckigen Unterkante der Bremsbeläge (siehe Abbildung). Man fummelt, verliert Zeit und Nerven. Durch ihre abgerundete Fase am äußeren Umfang gleitet die TRICKSTUFF DÄCHLE-DISC wie von selbst in den zwei Millimeter schmalen Spalt zwischen den beiden Belägen. Dächle HD-Scheiben bestehen aus hochwertigem japanischem Edelstahl, sind gehärtet und auf eine Planheit von +/- 0,01 mm geschliffene

Deshalb Trickstuff-Bremsscheiben

Vater des Gedankens war also der immer wieder von Rennfahrern vorgetragene Wunsch, eine Bremsscheibe mit Fase, einer dachförmigen Anschrägung des äußeren Umfangs der Scheibe, zu bekommen. Ziel: Das Laufrad nach Behebung eines Defektes so schnell und unkompliziert wie nur möglich wieder montieren zu können.

Die Reibringbreite beträgt bei allen Größen : 15,5 mm

160 mm: Dicke 2,05 mm, Gewicht 122 g
180 mm: Dicke 2,05 mm, Gewicht 153 g
203 mm: Dicke 2,05 mm, Gewicht 196 g

Lieferumfang

• Scheibe ohne Schrauben