DT Swiss PR 1400 DICUT OXiC - Laufradsatz - Drahtreifen - QR - schwarz

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Beschreibung von DT Swiss PR 1400 DICUT OXiC - Laufradsatz - Drahtreifen - QR - schwarz

Das PR 1400 OXiC steht ganz an der Spitze der Aluminium Road Laufräder! Die Keramik OXIC Oberflächenbeschichtung verleiht Felgenbremsen noch nie dagewesene Bremseigenschaften. Die Felgen sind breit, asymmetrisch, leicht und sorgen damit für ein hervorragendes Verhältnis zwischen Steifigkeit und Leichtgewicht. In einem tubeless Setup erhält das Laufrad zusätzlich zu seinem athletischen Charakter mehr Komfort und Grip. Mit nur 1435 g ist dieser Laufradsatz sowohl extrem kompetitiv als auch praktisch und in absolutem Einklang mit seinem reduzierten Design.

Technologien des DT Swiss PR 1400 DICUT OXiC

DICUT® Naben: Das Potenzial des Systemlaufrades wird voll ausgeschöpft: Die Form der Nabe ist perfekt auf die geraden Nail Head Speichen abgestimmt und erreicht dadurch ein ideales Verhältnis von Stabilität und Leichtgewicht.

OXiC - Verschleissfeste Bremsflanken: Das OXiC Verfahren bezeichnet eine elektrochemische Keramikbeschichtung welche die Felgenoberflächen sehr hart und widerstandsfähig macht. Dabei entsteht ein edles, mattschwarzes Finish welches hervorragende Bremseigenschaften aufweist und gleichzeitig den Abrieb an der Felge auf ein absolutes Minimum reduziert.

Waterslide Decals: Mit diesem speziell entwickelten Verfahren können hauchdünne Decals angebracht werden, welche die Aerodynamik nicht beeinflussen, und extrem gut auf der Oberfläche haften.

DT aero comp® Straightpull Aerospeichen: Diese Speiche wird zuerst im Kaltschmiedeverfahren im Mittelteil konifiziert und dadurch leichter und fester. In einem weiteren aufwendigen Prozess wird sie flachgeschmiedet, um die aerodynamischen Eigenschaften zu optimieren und gleichzeitig die Materialfestigkeit zu erhöhen. Die DT aero comp® garantiert ein ausgewogenes Verhältnis von Steifigkeit, Aerodynamik und Haltbarkeit. Diese Speiche passt in Naben mit Standard-Bohrungen. Die straight pull Version ist optimal auf straight pull Naben ausgerichtet und bietet nochmals erhöhte Haltbarkeit. Ein weiterer Vorteil dieser Speiche ist das sehr gute Preis-Leistungsverhältnis.

Maximierter Flanschabstand: Durch hochpräzise Deckkappen, in welche die Rotor-Dichtung integriert ist, kann der Abstand der Nabenflansche maximiert werden. Dies erhöht die Seitensteifigkeit des Laufrades erheblich.

Maximales Systemgewicht: 110kg.
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Datenblatt für DT Swiss PR 1400 DICUT OXiC - Laufradsatz - Drahtreifen - QR - schwarz

Produktname: DT Swiss PR 1400 DICUT OXiC - Laufradsatz - Drahtreifen - QR - schwarz
Hersteller: DT Swiss
Artikelnummer: DTS300975
Modelljahr: 2018
Produkt-ID des Herstellers: VR: WPR1400AAQXS014087
HR: WPR1400HRQJS014088
Material: Aluminium
Gewicht: ca. 1435 Gramm (± 5% - Herstellerangabe)
Felge: DT SwissPR 1400 OXiC
Felgenprofilhöhe: 21mm
äußere/innere Felgenbreite: 22 mm / 18 mm
E.T.R.T.O.: 18-622
Speichen: DT new aero®
Nippel: DT Pro Lock® Aluminium
Speichenzahl: VR: 16 (radial), HR:20 (gekreuzt)
Einbaumaß: VR: 9x100mm, HR: 10x130mm
Passender Reifentyp: Drahtreifen, Tubeless ready
Passende Reifendimension: 28x0,9 -2,35"
Maximaler Reifendruck: 3,2 - 9 bar (46 - 131 psi)
Einsatzgebiet: Straße, Bergfahren, Rennen, Allround
Nabe: DT Swiss DICUT®
Für Schaltung: Shimano 11-fach und 10-fach mit Unterlegscheibe
Freilauf: DT Swiss Ratchet System 36 T
Max. Systemgewicht
(Fahrer+ Fahrrad):
110kg
Lieferumfang: RWS QR, Tubeless ready Felgenband, Tubelessventile, OXiC Bremsbeläge, Unterlegscheibe für 10-fach
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ab Lager, Lieferzeit 1-3 WerktageDT Swiss PR 1400 DICUT OXiC - Vorderrad - Drahtreifen - QR - schwarz
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Excellent
Good rolling, fast, eliminates road buzz well, I'm more than happy to change my old Fulcrum 7 to these. Different class for sure. Approved 240 hub, 36T ratchet. sounds like music and it is said to roll forever. Moreover they look outstanding. oxic braking is more efficient than my old alloy surface, hope will last black long.
Hervorragend
Laufräder sind super zentriert, auch nach Montage der Reifen kein Seiten- od. Höhenschlag. Bremswirkung anfangs schwach, aber nach 500 km schon deutlich besser als normale Alulaufräder! Gehe davon aus, dass die Bremswirkung noch um einiges besser wird, so bald das Tragbild der Bremsbeläge 100% erreicht hat. Nassbremsverhalten konnte noch nicht getestet werden. Jeder Antritt wird am Berg sofort in Vortrieb umgesetzt, was dem niedrigen Gewicht zuzurechnen ist. Kaum Einflüsse von starkem Seitenwind spürbar! Kein Bremsenschleifen bei Kurvenfahrt, wie es bei der japanischen Konkurrenz zu vernehmen ist. Auch das Freilaufgeräusch ist überraschend angenehm leise. Die besten Laufräder, die ich bisher gefahren bin! Klare Kaufempfehlung!
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