Barzo – The XC Tire for Mixed Terrain
For Pushing Yourself. Egal ob bei trockenen, nassen oder wechselnden Bedingungen, der vielseitige und zuverlässige Barzo von Vittoria unterstützt Mountainbiker bei der Erkundung ihres lokalen Trail-Systems, ganz unabhängig von der Art des Geländes. Dank des leistungsstarken Profildesigns ist der Cross Country Reifen für Felsen und Wurzeln ebenso bereit wie für weichen, lehmigen Boden oder harten Untergrund.
In der XC Trail Version kombiniert der Tubeless Ready Faltreifen die Graphen-verstärkte 4C Gummimischung mit einer leichten, flexiblen sowie abriebfesten Nylon-Karkasse. Die an Mittelstreifen und Seitenwänden verstäkte 120 tpi Karkasse erhöht signifikant die Haltbarkeit und Durchstichfestigkeit, um nicht nur maximale Langlebigkeit, sondern auch den Platz auf dem Podium sicherzustellen.
Während die komplexe Graphen-Gummi-Zusammensetzung im Zusammenspiel mit den abwechselnd angeordneten Mittelstollen für ein schnelles Abrollen sorgt, bieten die Schulterstollen im Moto-Stil insbesondere in Kurven viel Biss. Die durchgängige Lamellenstruktur erhöht wiederum den Grip bei seitlicher Belastung, damit in jedem Terrain eine konstante Geschwindigkeit gehalten werden kann.
4C Compound | Um den Rollwiderstand zu minimieren und Pannen besser standhalten zu können, wird die Gummimischung mit Graphen durchsetzt. Mit Hilfe seiner besonderen Eigenschaften füllt das Material nicht nur effektiv die Lücken zwischen den Gummimolekülen, sondern erschafft im gleichen Zug eine verstärkte Struktur, welche leichter, effizienter und auch haltbarer ist. Für den ultimativen Grip verwendet die 4C Ausführung neben der Basiszusammensetzung an der Oberfläche und den zwei separaten Kompositionen im Schulterbereich eine weitere Graphenmischung im Randbereich der Lauffläche.
Graphene 2.0 | Die G2.0 Gummischung übertrifft Vittorias ursprüngliche Graphene Technologie in allen Belangen. Die langjährige Erfahrung ermöglicht eine spürbare Leistungssteigerung in den Bereichen Geschwindigkeit, Bodenhaftung bei Nässe, Haltbarkeit und Durchschlagsfestigkeit.
XC-Trail Reinforced Casing | Diese verstärkte Rennkarkasse kombiniert die langlebige und flexible 120 tpi Nylonkonstruktion mit einem zusätzlichen Schutz an den Seitenwänden. Das sorgt nicht nur für ein kleines Extra an Pannenschutz, sondern verbessert auch das Ansprechverhalten und reduziert die Geräuschentwicklung – für ein geschmeidigeres Trail-Gefühl, wenn es beim Cross Country Einsatz wieder einmal ruppiger zugehen sollte.
Hinweis: Bei Tubeless-Ready Reifen werden für die Montage ohne Schlauch zwingend Tubeless-kompatible Felgen/Laufräder sowie Tubeless-Ventile, Tubeless-Felgenband und Dichtflüssigkeit benötigt. Für Tubeless UST-Reifen ist Dichtmilch nicht erforderlich, aber wegen des erhöhten Pannenschutzes empfehlenswert. Die Montage von Tubeless-Reifen ist nicht immer einfach und sollte ausschließlich von fachkundigen Personen durchgeführt werden.
