Maxxis Minion DHF Faltreifen - 3C MaxxTerra | DD TR | WT - 29x2.50"

Der Trail Standard!

Der wohl meist gefahrene und in den letzten Jahren erfolgreichste Downhill-Reifen der Welt. Beim Minion DHF wurden bewährte Elemente wie ein flacheres Mittelprofil, für einen niedrigen Rollwiderstand und eine ausgezeichnete Laufruhe mit hohen Schulterstollen für mehr Grip und Halt in Kurven, kombiniert. Das Resultat ist ein Reifen, mit optimaler Richtungsstabilität und äußerst präzisem Lenkverhalten - Die Referenz für schnelle Strecken, vom leichten Freeride bis zum harten Downhill-Einsatz.

 

Details des Maxxis Minion DHF TR DD 3C Maxx Terra WT

3C Maxx Terra

Die richtige 3C Mischung für die Maxxis Enduro und Freeride Reifen. Leichtgängigkeit bergauf, sowie beste Haftung bergab zeichnen diese Mischung genauso aus wie eine lange Lebensdauer.

DoubleDown 

Doubledown Reifen sind aufgebaut wie Maxxis Downhillreifen: zwei Karkassenlagen verstärkt mit einer Butyleinlage in der Seitenwand. Durch zwei 120 TPI (statt 60TPI) Karkassenlagen und Aramidwulst sind sie aber deutlich leichter als die Maxxis Downhillreifen, deutlich stabiler und robuster als die Maxxis TR + EXO Reifen und somit ideal für harte Enduro Kurse.

Tubeless Ready

Schlauchlose Reifen haben viele Vorteile: Man kann mit weniger Luftdruck fahren. Dadurch erhält man bessere Traktion und der Rollwiderstand sinkt. Und wo kein Schlauch ist, sinkt auch das Pannenrisiko. MAXXIS TR Reifen sind besser auf die Montage mit Dichtmilch vorbereitet als andere "Tubeless Ready" Reifen. Die Wulst der TR Reifen ist wie bei einem echten UST Schlauchlosreifen komplett mit einer Gummischicht überzogen. Dadurch ist die Schlauchlosmontage bei allen Felgen mit Normmaßen bereits beim ersten Aufpumpen und mit wenig Flüssigkeit erfolgreich.

Wide Trail

Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber ausgezeichnet auf allen Felgen mit einem Innenmaß von 30-39 mm.

Hinweis: Bei Tubeless-Ready Reifen werden für die Montage ohne Schlauch zwingend Tubeless-kompatible Felgen/Laufräder sowie Tubeless-Ventile, Tubeless-Felgenband und Dichtflüssigkeit benötigt. Für Tubeless UST-Reifen ist Dichtmilch nicht erforderlich, aber wegen des erhöhten Pannenschutzes empfehlenswert. Die Montage von Tubeless-Reifen ist nicht immer einfach und sollte ausschließlich von fachkundigen Personen durchgeführt werden.