Die Formel1 Nase - Der Syntace C6 ist der erste Aerolenker mit optimierter Luftführung auf der Oberseite und der Unterseite! Der Syntace C6 ist als einteiliges, nahtloses Carbon-Monocoque gefertigt. Es gibt ihn in drei proportional skalierten, in allen Dimensionen quer und längs angepassten Größen, die Länge ist bei Bedarf zusätzlich kürzbar.
Aerodynamik
Der C6 bringt die Luft dahin, wo sie hin gehört. Oben beste geradlinige Armführung durch die Syntace Double Helix Bend Griffführung. Unten die neue, am C6 erstmalig eingesetzte Formel-1 Nase mit langen Windleitkanten, die den Luftstrom von den Händen perfekt bis über den nun strömungstechnisch integrierten Vorbau und Steuerkopfbereich führen und verteilen.
Sicherheit
Nichts fällt mehr runter. Egal ob Riegel, Gels, Di2-Akku, Brille oder Wasserflaschenhalter - das integrierte Dashboard hält's zuverlässig und wackelfrei. Die Hände bleiben am Lenker beim fischen nach dem Proviant oder anderen wichtigen Dingen.
Des Weiteren kann der Computer auf der "Zungenspitze" platziert werden und befindet sich so am unteren Rand des Blickfeldes, die Augen immer auf der Straße. Schont den Basislenker trotz federungstechnisch kompromisslos freischwebenden Armauslegern und bietet eine vergrößerte Prall- und Crashzone. Der Syntace C6 verbindet den linken und rechten Rohrausleger steif genug um eine redundante Sicherheit im hochbelasteten Mittelbereich zu schaffen.
Double Helix Bend
15 Jahre Evolution statt kurzlebige "Hau-Ruck" Lösungen á la 5-Bend oder Straight Bend. Zu stark überstreckte Handgelenke, wie sie diesen Griffhandhaltungen zu eigen sind, erzeugen leider nicht nur Ermüdung, sondern auch eine über die Arme bis in den oberen Rücken gehende Spannung, die so hoch ist, dass der Fahrer zwangsläufig den Rücken stärker nach oben wölbt.
Die Folge ist neben einem höheren Grundumsatz auch eine Verschlechterung der Aerodynamik. Der neue Syntace C6 sorgt ohne Ihr persönliches Dazutun für einen "schnellen", flachen Rücken und eine energiesparende Oberkörperhaltung.
Ergonomie
Der C6 besitzt Di2-kompatible Griffstücke mit integrierter Kabelführung und in die Kontur integriertem Racegrip Aero mit viel Stoßdämpfung ohne unangenehmen Durchmesserzuwachs.
HiFlex-Tragflügel
Weiterentwickelte Stoßdämpfung der Syntace Biowings durch Einbau eines ursprünglich für Syntace Sattelstützen entwickeltes Faser-Layups: Der beste Liegekomfort in der Aerolenkerklasse.
Maßarbeit
Der Syntace C6 besteht aus einer einteiligen, nahtlos gefertigten Carbon-Monocoque Konstruktion, die es in 3 proportional skalierten, in allen Dimensionen quer und längs optimierten Größen gibt. Die Armauflagen sind in der Breite 60 mm verstellbar.
Hinweis
Der Syntace C6 ist erhältlich in den von der Körpergröße abhängigen Größen S (bis ca. 1,70m), M (1,70m - 1,82m), und L (ab 1,82m)
Material: Carbon
Zusatz zu Gewicht: Größe S)
ca. 378 g (Größe M)
ca. 394 g (Größe L
