Maxxis Receptor Faltreifen - Gravel | Gen. 2 | HYPR-X | EXO TR - 40-622 | Tanwall

Receptor – Semslick For Hard Surfaces

Der Receptor von Maxxis ist ideal für alle, die vorzugsweise auf der Straße fahren. Jedoch ist er nicht nur pfeilschnell auf Asphalt, sondern bietet dank der leichten Seitenstollen auch einen hervorragenden Seitenhalt, um auf weicheren Untergründen wie Waldböden für Vortrieb zu sorgen.

In der zweiten Generation verfügt der Receptor über die speziell für den Gravel-Einsatz entwickelte HYPR-X Gummimischung, welche die Erfahrungen aus den Segmenten Rennrad und MTB verbindet und im Ergebnis mit weniger Rollwiderstand und mehr Kurventraktion überzeugt. Des Weiteren werden die Reifen aus dem Gravel-Lineup von Maxxis mit einer widrstandsfähigeren 120-tpi-Karkasse ausgestattet, die den Pannenschutz im Laufflächenbereich deutlich verbessert. Abgerundet wird das Makeover mit einem dezenten, grauen Hotpatch-Design, welches für einen noch moderneren Look sorgt.

Merkmale des Maxxis Receptor Faltreifens (Gen. 2)

• flaches Mittelprofil mit leichten Seitenstollen
• HYPR-X Gummimischung, EXO Seitenwandschutz
• Wulstkern aus Aramid, Tubeless Ready (TR)
• E-Bike-tauglich (E25)

HYPR-X Compound | Das Resultet jahrelanger Entwicklungsarbeit kombiniert die besten Eigenschaften der Rennrad-spezifischen HYPR-Gummimischung mit dem MaxxSpeed-Compound aus dem MTB-Bereich. In Zahlen ausgedrückt bedeutet das gegenüber der bisherigen Dual-Compound-Mischung 25 % weniger Rollwiderstand und 19 % mehr Kurventraktion.

EXO Protection | Dieses extrem schnitt- und abriebfeste Material schützt die Seitenwand verschiedener MTB- und Gravel-Modelle. Es ist sehr dicht gewebt, aber nichtsdestotrotz überaus leicht und flexibel, um eine unverändert gute und überzeugende Performance der Reifen zu gewährleisten.

Tubeless Ready (TR) | Schlauchlose Reifen haben viele Vorteile. Das Fahren mit weniger Luftdruck verbessert die Traktion und auch der Rollwiderstand ist geringer als mit Schlauch. Darüber hinaus sinkt das Pannenrisiko durch die Verwendung eines Dichtmittels anstatt eines Schlauchs deutlich, da kleine Löcher direkt wieder verschlossen werden.

Aramid Bead | Aus Aramidfasern hergestellte Wulstkerne sind genauso sicher wie jene Metalldraht, jedoch um etwa 50 Gramm leichter. Zudem ermöglicht das Material ein Falten des Reifens, wodurch ein einfacher Transport ermöglicht wird.

Hinweis: Bei Tubeless-Ready Reifen werden für die Montage ohne Schlauch zwingend Tubeless-kompatible Felgen/Laufräder sowie Tubeless-Ventile, Tubeless-Felgenband und Dichtflüssigkeit benötigt. Für Tubeless UST-Reifen ist Dichtmilch nicht erforderlich, aber wegen des erhöhten Pannenschutzes empfehlenswert. Die Montage von Tubeless-Reifen ist nicht immer einfach und sollte ausschließlich von fachkundigen Personen durchgeführt werden.