Giant TRANCE X ADVANCED 1 | V2.1 - 29" Carbon Mountainbike - 2025 - arctic light

Überwinde technische Anstiege und bewältige anspruchsvolle Abfahrten

Das TRANCE X ADVANCED 1 Trailbike bietet dir ein Advanced Carbon-Rahmenset mit Maestro-Federung und 140 mm Federweg. Die hintere Federung ist mit einer 150-mm-Gabel kombiniert. Der Rahmen ist mit zwei Flip Chips mit drei Positionen ausgestattet, die ultimative Vielseitigkeit und Einstellbarkeit bieten. Mit dem hinteren Flip-Chip, der sich an der Maestro-Schwinge befindet, kannst du die Rahmengeometrie anpassen und das Fahrverhalten auf Fahrstil und Gelände abstimmen. Mit einem zweiten Flip-Chip am Steuersatz lässt sich der Reach ganz einfach um 10 mm (-5 mm, 0 mm oder +5 mm) verstellen, ohne dass du deinen Vorbau austauschen musst. Ebenfalls neu ist ein integriertes Staufach im Unterrohr, in dem du deine wichtigsten Utensilien für den Trail verstauen kannst.

Details des Giant TRANCE X ADVANCED 1 | V2.1 - 29" Carbon Mountainbike

• Blitzschnelles, drahtloses Schalten mit 12-fach SRAM GX Eagle AXS.
• Der Hauptrahmen und die Hinterradschwinge werden in Handarbeit in Monocoque-Bauweise gefertigt, um ein optimales Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht und ein extrem reaktionsfreudiges Fahrverhalten zu gewährleisten.
• Maestro Federung - Vier strategisch positionierte Drehpunkte und zwei Anlenkungen erzeugen zusammen einen einzigen schwimmenden Drehpunkt für das aktivste, effizienteste und unabhängigste Federungssystem auf dem Trail.
• Mit dem Flip-Chip kannst du zwischen drei Einstellungen wählen, je nachdem, in welchem Gelände du unterwegs bist. 
• Mit dem dreistufigen Flip-Chip am Steuersatz kann der Fahrer die Cockpitgröße und -geometrie einstellen.
• Der integrierte Rahmenstauraum im Unterrohr macht es einfach, Werkzeug, Snacks und andere wichtige Dinge zu transportieren.
• Halterungen unterhalb des Oberrohrs bieten eine zusätzliche Aufbewahrungsmöglichkeit.
• Ein massives Unterrohr und ein überdimensioniertes Oberrohr sorgen gemeinsam für eine überragende Seiten- und Torsionssteifigkeit des Vorderrads.