Continental Grand Prix 5000 bei BIKE24 entdecken
Der Continental Grand Prix 5000 ist seit 2018 die Messlatte für leistungsstarke Rennradreifen, und das aus gutem Grund, denn er vereint Performance-Eigenschaften in sich wie kaum ein anderer Reifen: geringer Rollwiderstand bei starkem Grip und langer Haltbarkeit. Vier Varianten des Conti GP 5000 decken alle Szenarien deiner Straßensaison ab, von langen Grundlagenkilometern im Winter auf nasser, rauer Straße über sportliche Feierabendrunden im Sommer bis zum Race Day, an dem jede Sekunde zählt. Zur Wahl stehen ein reiner Faltreifen und drei tubeless-ready, Hookless-kompatible Varianten in Breiten von 25 bis 35 Millimetern.
Die Stärken des Continental Grand Prix 5000
Die Stärken des GP 5000 liegen im Zusammenspiel aus Gummimischung, Pannenschutz, Breiten und Tubeless-Optionen.
- Spitzentechnologien: BlackChili-Gummimischung für Grip und geringen Rollwiderstand, Vectran Breaker für Pannensicherheit.
- Reifenbreiten von 23 bis 35 mm: mit Schlauch oder Tubeless, für Sommerrunden bis Winterkilometer.
- Handmade in Germany: jeder Reifen entsteht von Hand im hessischen Korbach.
Highlights und Überblick zum Continental Grand Prix 5000
Dein Einsatzzweck entscheidet über den passenden Reifen: Der GP 5000 Faltreifen passt zum klassischen Setup mit Schlauch, der S TR ist der Tubeless-Allrounder für Training und Wettkampf. Der AllSeason TR bringt den stärksten Pannenschutz der Serie mit, für bedenkenlose Trainingskilometer bei jedem Wetter und Belag. Und wenn jedes Watt zählt, liefert der TT TR kompromisslose Performance.
Continental Grand Prix 5000: der klassische Faltreifen
Schlauch rein, aufpumpen, fertig. Die Ur-Version ist die unkomplizierteste der Serie: Panne geflickt, weiter geht’s. Ohne Dichtmilch oder Ventil-Gefummel. Für Trainingsrunden, Alltagskilometer und Laufräder ohne Tubeless-Freigabe die pragmatische Wahl.
- Verfügbare Reifenbreiten: 23, 25, 28, 30 und 32 mm
- Laufradgröße 28 Zoll oder 650B (27,5 Zoll)
Grand Prix 5000 S TR: der Tubeless-Allrounder
Das Modell, das die meisten meinen. Der S TR löste 2021 den GP 5000 TL ab: leichter, schneller, mit deutlich robusterer Seitenwand. Tubeless fährst du einen niedrigeren Druck, was Komfort schafft, ohne Tempo zu kosten. Neu jetzt bis 35 Millimeter Breite, für lange Tage auf wechselnden Belägen.
- Verfügbare Reifenbreiten: 25, 28, 30, 32 und 35 mm
- Laufradgröße 28 Zoll oder 650B (27,5 Zoll)
- Verstärkte Seitenwand gegen Schnitte
Grand Prix 5000 AllSeason TR: für jede Jahreszeit
November, vier Grad, nasser Asphalt mit Rollsplitt. Genau hier spielt der AllSeason TR seine Stärke aus: mehr Material unter dem Laufstreifen, mehr Grip bei niedrigen Temperaturen, dazu ein Reflexstreifen für bessere Sichtbarkeit im Dunkeln. Das Mehrgewicht merkst du kaum, die Reserven dagegen schon.
- Verstärkter Pannenschutz für raue Beläge
- Verfügbare Reifenbreiten: 25, 28, 32 und 35 mm
- Laufradgröße 28 Zoll
- Reflexstreifen an der Flanke
Grand Prix 5000 TT TR: maximale Performance für den Wettkampf
Ein Reifen, ein Zweck: minimaler Rollwiderstand im Rennen. Continental spart Material genau dort, wo es Tempo kostet, und macht ihn zur leichtesten TR-Variante – doch Haltbarkeit gibst du dafür bewusst ab. Ein echter Performance-Reifen für Zeitfahren, Triathlon und Kriterien, daher nichts fürs tägliche Wintertraining. Neu: jetzt auch in 30 Millimeter Breite.
- Verfügbare Reifenbreiten: 25, 28 und 30 mm
- Laufradgröße 28 Zoll
- Dünnster Laufstreifen der Serie für minimalen Rollwiderstand
- Vectran Breaker trotz dünner Bauweise
Technologien im Continental Grand Prix 5000
Vier Technologien arbeiten in jedem Reifen der Serie zusammen: eine Mischung für starken Grip und geringen Rollwiderstand, ein Gewebe gegen Schnitte, ein Schulterprofil für Kurven und eine Dämpfungslage gegen Vibrationen. Was die Varianten trennt, ist nicht die Technik, sondern Karkassenaufbau und Materialstärke.
BlackChili Compound
Die Gummimischung ist das Herz des Reifens. BlackChili kombiniert synthetische und natürliche Kautschuke mit besonders feinen Rußpartikeln, kleiner als in konventionellen Laufstreifen. Sie verzahnen sich enger mit dem Asphalt und verformen sich beim Abrollen weniger, sodass weniger Energie in Walkarbeit verpufft. Du rollst leichter, ohne Grip abzugeben. Entwickelt und gemischt in Korbach, verbaut in allen Varianten der Serie.
Vectran Breaker: Pannenschutz aus Polymergewebe
Unter dem Laufstreifen liegt ein Gewebe aus Vectran, einem Flüssigkristallpolymer mit fünfmal höherer Zugfestigkeit als Stahl, bei einem Bruchteil des Gewichts. Es ist schnittfester als Aramid und fängt Scherben und Splitt ab, bevor sie die Karkasse erreichen. Deshalb geht der Spagat auf: Pannenschutz, der kaum Gramm kostet. Im AllSeason TR fällt die Lage stärker aus, im TT TR bewusst dünn.
Weitere Technologien:
- Lazer Grip: gelaserte Schulterpartie, mehr Halt in schnellen Kurven
- Active Comfort Technology: dämpft Vibrationen direkt in der Karkasse
Continental Grand Prix 5000 bei BIKE24 bestellen
Bei uns findest du den Continental Grand Prix 5000 Tubeless und mit Schlauch, in allen Breiten und Ausführungen. Noch unsicher, welcher Reifen der richtige ist? Unsere Radexperten helfen dir gern weiter, und wie du einen Tubeless Reifen montierst, zeigen wir dir in unserem Ratgeber. Entdecke jetzt deinen Continental Grand Prix 5000,