HighRoad 3.0 – The Ultimate Road Bike Tire
Seit seiner Einführung verfolgt Maxxis mit dem HighRoad das Ziel, den ultimativen Rennradreifen anzubieten. Nun schickt sich die 3. Generation an, diese Maßgabe sogar noch zu übertreffen: leichter, schneller und zudem auch pannensicherer. Möglich macht das die Kombination aus leichter "Turn-Up"-Karkasse, HYPR Gummimischung und K2 Pannenschutz. Das Ergebnis ist ein verlässlicher und dennoch wettkampftauglicher Reifen für alle Straßenbeläge.
Tubeless-Ready-Ausführung (TR) mit Carbon-Wulstkern.
Merkmale des Maxxis HighRoad Faltreifens (Gen. 3)
- leichte "Turn-Up"-Karkasse
- HYPR Voll-Silica-Gummimischung
- K2 Pannenschutz
- Tubeless Ready
- Wulstkern aus Carbon
HYPR Compound | Dieses "Full Silica Compound" stellt Maxxis‘ leistungsstärkste Gummimischung für Rennradreifen dar. Gegenüber den Vorgängertechnologien zeichnet sich das HYPR Compound durch einen spürbar niedrigeren Rollwiderstand und deutlich mehr Grip auf nasser Fahrbahn aus. Und das Beste: diese Optimierungen gehen nicht zu Lasten der überaus langen Lebensdauer.
K2 Protection | Dieses exklusive Gewebe von Maxxis bietet noch mehr Pannenschutz als herkömmeliche Kevlarfasern oder Modelle mit Vectran. Zugleich ist die Konstruktion nicht nur leicht und geschmeidig, sondern trägt auch zu einem überzeugenden Fahrverhalten sowie höchster Performance bei.
Tubeless Ready (TR) | Schlauchlose Reifen haben viele Vorteile. Das Fahren mit weniger Luftdruck verbessert die Traktion und auch der Rollwiderstand ist geringer als mit Schlauch. Darüber hinaus sinkt das Pannenrisiko durch die Verwendung eines Dichtmittels anstatt eines Schlauchs deutlich, da kleine Löcher direkt wieder verschlossen werden.
Carbon Bead | Carbon ist genauso flexibel, aber noch deutlich belastbarer als Aramid. Es wird verwendet, um Hochdruckreifen, die ohne Schlauch gefahren werden, sicher auf der Felge zu halten.
Hinweis: Bei Tubeless-Ready Reifen werden für die Montage ohne Schlauch zwingend Tubeless-kompatible Felgen/Laufräder sowie Tubeless-Ventile, Tubeless-Felgenband und Dichtflüssigkeit benötigt. Für Tubeless UST-Reifen ist Dichtmilch nicht erforderlich, aber wegen des erhöhten Pannenschutzes empfehlenswert. Die Montage von Tubeless-Reifen ist nicht immer einfach und sollte ausschließlich von fachkundigen Personen durchgeführt werden.